七年了，也该挠一挠_新闻台

　　佛山日报记者陈强

　　相比日系车三年小改款，五年换代的频率，奥迪A6L这一次换代让人足足等了七年。2005年，一汽-大众奥迪向中国市场推出了第六代长轴距高档C级车——命名为奥迪A6L。截至2012年1月，国产奥迪A6L（C6）在中国的销量就已经超过57万辆，奥迪A6系列车型已成为中国最成功的高档C级车。终于，在七年之痒时，全新奥迪A6L在上周于广州换代上市，这一次同样比海外版全新A6长了100毫米。

　　加长不代表越长越好

　　2012年3月28日，在广州国际体育演艺中心，全新奥迪A6L正式上市。一汽-大众奥迪宣布，全新奥迪A6L共10款车型，售价为38.30万元至74.26万元并提供丰富的个性化订车方案。

　　2011年1月，全新一代奥迪A6（C7）中的标准轴距车型在北美车展首次公开亮相，此时，一汽-大众奥迪将推出全新奥迪A6L长轴距版车型似乎已无悬念，业内争论的焦点多集中在全新奥迪A6L这次将比标准轴距车型长出多少的问题上。因为，在过去几年间，国产奥迪长轴距车型获得的巨大成功启发了竞争对手，纷纷效仿。为了在空间上占得“后发优势”，一些品牌甚至将其最新款中国版高档C级车加长至D级车水准。对此一汽-大众奥迪将如何应对？

　　2012年2月，当一汽-大众奥迪首次披露全新奥迪A6L的技术细节时，多少令人出乎意料——当竞争对手都在认定“加长即成功”时，全新奥迪A6L的轴距比全新奥迪A6标准轴距车型轴距增加100mm，这一数值竟与上一代车型（C6）完全一致，颠覆了高档车市场“唯长轴距论”的风潮。

　　车身减重16公斤

　　相比上一代车型，全新奥迪A6L在同级别中首次全系应用燃油直喷技术。特别值得一提的是，全新奥迪A6L提供了专为中国市场开发的2.5升V6 FSI燃油直喷发动机。它集高效、平顺及强劲动力于一身，并与2.0 TFSI、2.8 FSI及3.0 TFSI发动机一道为中国消费者带来丰富的动力选择。同时，多项来自奥迪高效模块技术的最新成果，以及具有一流传动效率的8速multitronic无级/手动一体式变速器、7速S tronic双离合变速器和6速手动变速器，将全新奥迪A6L的整车高效性能再次放大，令油耗及排放大幅降低。

　　全新奥迪A6L应用了奥迪全球领先的轻量化技术，采用钢铝复合式车身结构，仅车身就减重16公斤。同时，一汽-大众还首次在国内提供全系标配带能量回收功能的发动机启停系统，这一相当于微混技术的系统使燃油消耗降低0.4升/100公里

　　全新奥迪A6L提供了中国市场独有的全景天窗、加长副仪表台、负离子发生器、后排娱乐系统、后座椅通风及按摩功能等10余项中国专属装备，并且在驾乘舒适度、空间静谧度上大幅改进。