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新华网广西频道４月１日电（覃广华、谢裕增）３月３１日，广西柳州西站开始铺轨，标志着湘桂铁路进入柳州主要通道正式铺轨，施工任务由中铁二十五局湘桂铁路铺轨项目部承建。
柳州西站是湘桂铁路扩能改造进入柳州主要通道――柳江特大桥架梁通行节点。根据湘桂铁路全线施工进度要求，７月３０日将开通柳州西―青茅―鹧鸪江区段线路。这个区段横跨柳江特大桥，全长１．９公里，能否在４月３０日完成铺架工程成为关键节点之一。
为此，铺轨项目部制定严密配合铺架施工组织方案和措施，确保柳江特大桥铺架工程节点工期完成。目前，柳州西站至柳江特大桥南端线路已正式铺轨，线路全长６公里，现已完成３公里铺轨任务。
湘桂铁路通道是广西“一轴四纵四横”铁路网络体系建设中的“一轴”，贯穿广西主要经济带，连接中国和东盟，是广西铁路运输网络的主动脉。湘桂线自２０世纪３０年代建成以来，一直是单线非电气化铁路，技术标准低，运行速度慢，随着近年来经济快速发展，已不能满足客货运输对运力的需求。
为打通“瓶颈”，湘桂铁路扩能改造工程于２００８年底开始动工，新建铁路的标准为电气化双线，衡阳至桂林段按照运营速度２００公里／小时、预留２５０公里／小时的标准建设，桂林至柳州段按照２５０公里／小时标准建设。据悉，湘桂线永州至桂林段力争２０１２年年底开通。整个工程预计在２０１３年完工。
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