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31日 ，水利部副部长矫勇在水利部、交通运输部联合召开的长江河道采砂管理工作会议上指出，今年是《长江河道采砂管理条例》实施10周年，长江干流河道采砂管理总体上已经形成以法律为依托、政府负总责、水利为主导、部门相配合的管理工作格局，有力遏制了长江非法采砂的势头。
矫勇表示，长江干流河道采砂管理已实现从“全面禁采”到“采禁结合，以禁为主”的转变，总体处于可控状态，但依然存在不少亟须解决的问题。目前，长江上问题最大的是涉砂船舶问题，特别是涉砂非法小型船舶。在管理中主要有“三难”：《条例》的处罚措施有限，对成本较低的小型“三无”采砂船及吊机难以执行；江湖联动打击机制不健全，干流与支流在管理体制、规定和模式上缺乏有效衔接和协调；边界水域仍然是监管和打击非法采砂的难点。
矫勇强调，确保长江防汛安全和航运安全至关重要。下阶段长江河道采砂管理工作要严格落实地方人民政府行政首长负责制、统一规划制度、采砂许可制度和责任追究制度。各地要充分利用水利、交通运输两部门多年来在长江河道采砂管理中形成的好的工作机制和合作平台，加大对重点河段、重要时段、敏感水域的日常监管与巡查力度密度，坚持依法行政，加大执法力度。
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