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昨天，记者从杭州市公路管理局获悉，掘进中的钱江隧道东线盾构机主体已成功穿越钱塘江北岸百年防洪大堤，正式向钱塘江进发。
接下来的几个月，盾构机都将在钱塘江下掘进，预计钱江隧道东线将在今年下半年穿越钱塘江南岸大堤，抵达萧山，完成钱江隧道东线的掘进。届时，钱江隧道东西双线将全面贯通。
钱江隧道整体将于2013年底竣工。届时，车辆走钱江隧道穿过钱塘江，大约只需3-4分钟就可以到达对岸的萧山，车程时间将缩短约40分钟。从海宁到绍兴，只要经钱江隧道，走杭甬高速就可直接抵达。
用来挖掘钱江隧道的盾构机是目前世界上最大的盾构机，最大直径有15.43米。本次穿越的江北大堤，前身为明清时期建造的鱼鳞石塘，后建成标准海塘。海塘，由青石相互叠加而成，自身结构相对比较脆弱。盾构机在挖掘过程中，产生的震动和沉降都有可能破坏坝体。因此，这台全世界最大的盾构机，不得不以每分钟不超过两厘米的速度向前推进。
因此，整个施工过程中，钱塘江北岸大堤的沉降被严格控制在1厘米的安全范围内，创造了国内穿越大堤对大堤影响最小的记录。
据每日商报 作者 陶丽 葛军 顾肖艳
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