是什么让奔驰撞火车_新闻台

　　3月26日早上7时40分，在西安一专用铁路线道口，一辆奔驰车逆行抢道和一列火车相撞。幸亏车速都不快，没有人员伤亡。道口值班员李永贤说，“这样的事情屡见不鲜，一些行人和汽车不把火车当回事，这一次没伤人是万幸。”（3月28日《北京青年报》）

　　李永贤的话让我们相信：对于一个经常生活在铁道边的人来说，这已经不是什么新鲜事。这次车祸之所以备受关注，不过是因为有奔驰助阵。新闻跟帖也几乎都在谴责奔驰车主无良、自作自受，不少甚至是情绪发泄式的诅咒。众口唾弃奔驰司机逆行抢道，实际上表达的是对豪车车主高要求的大众潜意识。它的潜台词是，人人都应遵守交通规则，豪车车主尤该如此。

　　不幸的是，奔驰车这次又是违规者，不可避免会被贴上“为富不仁”的标签。其实，贴标签，往往会造成以偏概全，产生新的社会偏见。不仅如此，贴标签式的评判更会偏离事件本身，以感性替代理性，以情绪宣泄替代问题求解。骂过之后，似乎问题也就解决了，全然不管问题仍然是问题，重蹈覆辙者接二连三。最终结果，只能助长漠视麻木的看客心理。

　　大众对豪车车主高要求没错，按照常理，拥有财富者一定有过人之处，受人敬重意味着言行要接受高水准的考量。当下，屡屡肇事的豪车显然没有经受住考验。个人因素之外，我们更该看到其中所反映的社会经济快速发展的“后遗症”。最为凸显的问题是，公民素质的提升没有跟上经济发展的速度。过去骑自行车曾逆行抢道，今天开奔驰宝马依然惯于逆行抢道，变化的仅仅是“我有钱了”而已。

　　守则意识仅停留在心中，上路之后，争分夺秒见缝插针习以为常，甚至“横杆难挡行人与火车抢行”。逆行抢道并非豪车才会干的事，如果将本次事件中的奔驰换做一般车辆或行人，旁观者的唏嘘之情多半会压倒怒斥之心，也会更多地警醒自身。其实，这种反应才更接近事情的本真状态。而在事实上，行人和一般车辆肇事的确更多，也更司空见惯。一位火车站副站长接受采访时曾告诉记者，该站附近的铁路道口，最多的时候一年死过30多人。

　　面对生命换来的警示，我们不该总被豪车“遮望眼”，纠缠于臆想和猜测之中，满足于情绪宣泄。谴责奔驰逆行抢道不错，但是在过完嘴瘾之后，更该想到，其实你我都可能成为撞火车的奔驰司机。（白蕊）

　　(来源:新华网)