工作人员在为豪车仔细清洁引擎。

工作人员清洁豪车轮毂。

图为价值200多万的奥迪豪车在接受清洗。

一辆保时捷豪车在进行美容。

　　记者尹勤兵

　　拥有百万车辆的大武汉，街头名车云集，其中不乏价值数百万元的法拉利、兰博基尼、保时捷等豪车。随着武汉豪车数量的不断增加，豪车俱乐部也悄然出现。加入豪车俱乐部的车到底有多“豪”？豪车会所又是何人消费？对此，本报记者进行了探访。

　　一辆售价150万的尼桑GTR跑车，轰鸣着引擎驶入位于汉口永清街的武汉尚车国际名车会所。身着职业装的会籍顾问张雯面带笑容，将会员迎入二楼商务休闲区。递上咖啡后，将一部苹果iPad2交到客人手中。趁着洗车的功夫，客人登录WIFI上网玩起了“切水果”。而在等待车辆美容的过程中，车主还能通过手中的iPad2联网车位摄像头，监督爱车美容的进度和效果。

　　在这家千余平米营业面积的豪车会所里，百余名会员每次到访都能享受到这样的服务。

　　该会所二楼分为会议、休闲和商务洽谈等功能区域。西式沙发、古铜手绘落地灯，中式太师椅、满墙字画……整个装修风格古典不失现代。在墙壁几十个格子铺中，放着会员们的交流物品。既有限量版的奥迪车模，也有奔驰、宝马厂家提供的限量版领带、钱包和帽子，还有会员们从世界各地淘来的旅游纪念品。

　　除了将车子开到会所进行美容外，其实会员们还可在此召开小型商务会议，或看电影、午休。除去普通的汽车美容外，这种带有私人会所性质的豪车俱乐部也是一个圈层活动场所。会员们也往往借由该处结识一些生意伙伴。

　　洗车经过60道工序

　　甚至要用到棉签

　　既是豪车俱乐部，其中消费自然不低。市面上普通美容洗车在15元左右，而该会所单次洗车就要168元。

　　店长赵将说，该会所全套车用美容用品全部是进口产品。此外，会所使用的是符合ISO质量体系认证的洗车标准，整套工序多达60多道。除车轮盖背面、挡泥板、引擎盖等常规清洁点外，哪怕肉眼看不见的车缝，也会一一清洁。大部分流程由人工完成，为防止掺杂微小尘粒，抹布一般使用20次就淘汰废弃，为的是不伤车漆。“细微处会用到小棉签。”洗车工陈师傅说，为了清洁车缝中的污垢，他们会使用小棉签除垢。而一辆车全套洗车工序完成，约需1小时20分钟。

　　按该会所的规定，一辆车美容完毕，驶出会所时应达到展览级别。不仅车漆无尘，还要求轮胎上不见一粒碎石。

　　年会费1.58万元

　　车主不怕贵

　　豪车俱乐部，门槛有多高？赵将说，以该会所为例，入会会员至少拥有一辆30万元以上的座驾，此外每年需缴纳1.58万元的会费。

　　“这样的门槛并不是拦路虎。”会所会籍顾问张雯介绍，开业当天，她接待了一位开黑色跑车的年轻车主。这辆跑车排量6.3升，价格应该在100多万。车主显得很秀气。在参观了会所全貌后，得知该处是会员制，交谈不到5分钟，就爽快地刷卡办理入会。而其余入会车主，也大多如此。

　　“这块市场不小。”赵将称，有数据显示，去年在武汉地区上牌的豪车均价达50万元，消费总额超50亿，仅购置税一项就贡献了5.195亿。目前，武汉豪车约占10%。即便是购置200万元以上的超豪车，也应达几千辆。而在会所，除了宝马、奔驰、奥迪等常见豪车品牌外，动辄售价过百万的兰博基尼、保时捷、法拉利、宾利，也是会所的常客。其中最贵的豪车是一辆1200万元的劳斯莱斯幻影。

　　商界精英为主也有年轻“高富帅”

　　据了解，会所的豪车车主们，商界精英、企业老总、银行高管占多数。

　　这部分车主，年龄一般30至50岁左右。其中约有20%有私人司机或随从陪同。他们偏好英菲尼迪、雷克萨斯、劳斯莱斯，或宝马、奔驰、卡宴之类的高端SUV，颜色以黑色、银色为主色调。进会所时，如不见引导员，他们会将车怠速等待你上前去服务，对服务的要求都很高。

　　还有一些年轻会员开的是豪华跑车。这部分客户大多20岁出头，衣着考究，人手一部起价6万元的VERYU手机，一只GUCCI或LV的小皮包，耳挂名牌耳机。每次入店都是轰鸣着马达招摇而来。

　　这些年轻的豪车车主多有固定小圈子，来会所一般会结伴而行。“这些人彬彬有礼，但总会不经意间让人感觉有距离感。”赵将说，某商贸公司大亨的儿子，大学毕业仅2年，就拥有两辆保时捷、法拉利豪车，喜看电影、爱玩游戏，虽然自己和他很谈得来，但总觉得玩不到一块去。

　　尚车国际会所的停车场入口，恰好是“常阳永清城”小区地下停车场的进口。每日眼前进出豪车，附近不少车主担心擦碰豪车后面临巨额赔偿。

　　小区物业刘经理表示，小区大约有400多辆小车，每天要进出该入口。而门前道路正在刷黑改造，致使路面变窄。目前，已有业主反映类似车辆避让和跑车高分贝引擎轰鸣扰民问题，但刘表示，会所是合法营业，车辆进出在所难免。

　　对此，赵将在表示歉意之余称，如今街头豪车越来越多，客观上发生相撞的几率也在增大。但只要司机们都能严格遵照交通法规行车、文明礼让，一般不会有事。此外，他表示会所也会增派人手，主动引导进出豪车，尽力减少豪车行驶给周边居民带来的不安。

　　会所董事长贺刚今年35岁，来自陕西韩城，出身一个普通的工薪家庭。从小他就爱鼓捣电子产品，对各种车标感兴趣。1998年，21岁的贺刚毕业于北京航空航天大学计算机应用专业。在武汉创业后，一直从事汽车美容、车载电子产品的销售工作。

　　贺刚喜好户外运动，是本地知名FREEMAN驴车俱乐部的创始人，旗下拥有会员5000多名，具有很强的组织号召力，在我市户外自驾游行业小有名气。

　　贺刚说，近10年来，随着中国汽车快速进入家庭，街头的豪车也越来越多，但汽车服务市场明显有些跟不上形势。尤其是针对不同人群，缺乏差异化的服务。这部分人群更希望能在社会公共服务形态中，寻求一种高品质的服务。

　　“其实豪车车主大都是这个社会的精英，他们创造财富的同时，也创造了就业机会，是思维敏捷、很有想法和创造力的一群人。”贺刚希望人们理性看待豪车的消费现象，理性看待高端名车会所的出现。