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本航次拟分9个航段，分别为西北印度洋1个航段，北大西洋1个航段，南大西洋3个航段，西南印度洋4个航段，全程共计380天，将以多金属硫化物资源和生物资源调查为主，兼顾相关区域生物、环境和基础科学调查。
本航次将首次途经地中海，穿过苏伊士运河，并在索马里附近海域进行科考活动。
本报讯 昨天上午，“大洋一号”科考船起航离开青岛，前往三亚进行综合海试，为4月份开始的中国大洋科考第26航次进行最后准备。
据介绍，中国大洋26航次计划分为9个航段，全程380天，计划在西北印度洋安排1个航段，北大西洋安排1个航段，南大西洋安排3个航段，西南印度洋安排4个航段。这个航次将以多金属硫化物资源和生物资源调查为主，兼顾相关区域生物、环境和基础科学调查。届时，科考队员将通过多波束、磁力和重力等手段获取热液区地球物理资料；凭借电视抓斗、中深钻和拖网等仪器，获取硫化物、岩石和沉积物等样品；利用水下机器人（ROV）拍摄热液喷口区录像和照片并获取喷口区样品。
此次科考中，“大洋一号”将首次途经地中海，穿过苏伊士运河，并在索马里附近海域进行科考活动。为保证安全，科考队准备了12套应对海盗的应急预案，并对船员进行了相关培训。
据悉，自去年12月回到青岛后，在近4个月的时间里，“大洋一号”船总计进行了350项修理，增改装项目主要包括应急配电板换新，应急发电机组换新，工作艇换新，主机曲轴箱油雾浓度报警换新，以及冰库重新装修、古野进口雷达换新和救生筏吊换新等内容。
（本报记者 赵 笛）
作者：赵 笛
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