　　3月26日早7点05分，河北省秦皇岛市青龙满族自治县一拉载学生的车辆发生事故，造成3死2伤。据当地通报的情况称，3月26日早7点05分，青龙满族自治县山神庙小学一老师驾驶私家面包车，捎带本村学生，前往其所在学校上学，行驶到下弯子村附近，由于路滑，发生侧翻，造成3死2伤。事故发生时，面包车上共有17人，属超载。（据3月26日新华网）

　　又是一起拉载学生的车辆发生的事故，这辆车不是什么意义上的校车，而是老师捎带本村学生的私家面包车。对于此次事故的简单报道，让人不自觉的就产生了很多疑问。

　　第一，面包车荷载几人？报道中只说面包车上共有17人，属超载，但并没有说明面包车荷载几人超载几人。其实，一辆车荷载几人只要看看就能知道，不用再去仔细调查，为啥不向公众通报呢？笔者不知道发生事故的面包车是什么车型，有几座，但通常的面包车一般荷载最多也就8人，如果是那样的车，17人就不止是“属超载”了，而是严重超载才对。

　　第二，只是由于路滑发生侧翻？笔者查阅了秦皇岛青龙满族自治县的天气预报，最近并没有出现下雨下雪的天气，怎么会路滑呢？把面包车侧翻的原因归咎于路滑，是不是在推卸掩盖责任呢？为啥不把车辆超载也算进侧翻原因呢？如果车辆不超载，性能也良好，又不是雨雪天，怎能把事故原因简单说成的路滑呢？这似乎没有什么说服力。

　　第三，老师载学生只是简单的捎带吗？如果是捎带，为啥一辆面包车要超载捎带呢？如果只是单纯的捎带，应该不会超载才对，能带则带，绝对不会超载。超载就应该是勉为其难，而不是简单的捎带了。作为老师，他更应该知道超载的危害，特别是在各地出现几起大的校车事故以后，这位老师怎么还要捎带超载呢？可以推断这位老师可能涉嫌收费载学生。如果是这样，这位教师拉载本村学生就是他的第二职业，他兼职了“黑出租”，超载是金钱利益使然。

　　第四，老师捎带超载拉学生，是一时还是常态？这次事故，让人们知道了原来教师是可以超载“捎带”学生上学的。真不知道这样的捎带是一时所为，还是早已常态化？如果是一时所为，似乎还有“一点情”可原，但是如果只是一时所为，那平时学生又是怎样上学的呢？如果是常态化“捎带”，那交警交通教育部门怎么就没有察觉？怎么就没人监管呢？

　　虽然这辆车是私家面包车，但拉载学生就应该算是实质的校车了。校车安全的问题，自从去年甘肃正宁校车事故后，中央三令五申，为啥各地事故还是接二连三的发生呢？众多问题还有待于有关方面给出合理的能让人信服的解释。校车安全的制度建设，如何才能托起“祖国花朵”的明天，各方还需继续努力。

　　稿源：荆楚网

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