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针对大众DSG变速箱故障问题，大众中国已从3月9日起在国内提供软件升级服务。记者近日从北京一些大众4S店了解到，目前DSG变速箱主要故障在于，当外界温度和湿度较高，以及车辆在长时间停放以后，个别车辆的变速箱机电控制单元阀门上可能会出现结晶现象，由此导致发动机启动后无法挂挡，车辆无法行驶。通过约30分钟的软件免费升级服务，可以避免车辆出现上述现象。
大众4S店销售人员介绍，目前，中国市场上销售的大众车型几乎均搭载了DSG变速箱。
今年惟一的例外是日前宣布上市的2012款高尔夫。其中最让人关注的是，2012款高尔夫1.6L自动挡车型不再使用DSG双离合手自一体变速箱，改用6速Tiptronic手自一体变速器，这款变速器目前也搭载在速腾1.6L、宝来1.6L等车型上。然而，这一变化随即引起了消费者的质疑。“大众高尔夫放弃DSG改用日本爱信6AT，TSI+DSG传奇成为全球笑柄：大众高尔夫在中国宣布放弃故障量上万的DSG变速箱，改用日本爱信的6AT。”近日，类似评论在网上引起了广泛转载。对此，一汽大众曾给出“DSG产能不足”的解释。
大众中国的相关负责人公开表示，部分DSG变速箱可能确实存在异响、顿挫感等问题。
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