　　油价又涨了，那车买还是不买？这是很多人最近都在考虑的问题，从记者的采访中了解到，油价的上涨对于准备购买15万元以内车型的消费者影响是最大的，这部分客户持币待购容易形成蝴蝶效应，令其他消费者也产生观望情绪。而对于很多车商来说，“开征拥堵费”是远虞，而高油价则是近忧。3月20日零时起汽、柴油价格每吨提高600元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元，这也是继今年2月每吨涨300元后，发改委再次大幅度上调油价，油价进入了八元时代。

　　高油价车主心中的一根刺

　　“现在开车兜风也要悠着点了，油门一踩就是几十元，一个月下来的油钱开支确实不小啊。”市民金先生的话说出了很多车主的心里话，在油价不断攀升的今天，购车后的汽车消费已经成为日常生活中一笔庞大的开支，同时也让很多人产生了持币观望甚至放弃买车的念头。

　　按照往年的销售规律，3月中旬之后，车市会逐渐回暖。而今年除了少数品牌因为有新车支持，人气走旺外，大部分品牌并没有感受到春天的气息。记者在汽车4S店看到，很多展厅在下午两三点时仅有一二组客户到店，有三家店的销售员告诉记者，本月无论是到店量还是成交量都低于去年同期。与多个品牌车商交流后，记者发现因为3月销售乏力，频繁调整的油价暂时没有对车市造成明显影响。但是意向车主心里已经有了一根刺，这将成为第二季度车市上行路上的拦路虎。“今年的行情来得比去年晚，但是4、5月份的销量肯定会好于第一季度，而油价频繁上调，会对车市造成明显影响，没有刚性需求的车主会持币等待。不仅4、5月份的成色会受影响，6月份的淡季也会更淡。”一位车市资深车商如是说。

　　抱观望的心态考虑其他交通出行方式

　　记者也算了一笔账，以月入6000元的普通白领为例，购车大笔开销先不算，养车每月停车费、油费、保养费、保险费等费总共约2000多元，现在油价大幅上调又让这个数字增加了两三百元。不吃不喝就要花掉工资的三分之一还要多，高额的支出确实让很多白领对购车望而生畏，转而选择其他交通方式。

　　在这样的高油价支出中，很多以日常出行的车主明显感觉到压力，特别是购买15万元以内的车主，原本买车是为了图一个方便，但是这样的高油价支出明显与收入不平衡，因此业内人士分析：中级车的消费主力都是普通工薪阶层，这样的高油价明显将超出他们的支付能力范围，因此高油价将对中级车的销量影响较大，而相对购买豪华车的车主，他们的经济实力足以应付油价，因此影响不大。

　　很多人在抱着观望的心态时，也在考虑其他的出行方式。“和预订机票一样，网络租车非常方便，像我们这种不经常出远门，又对出行品质有要求的本本族，选择租车真的是再合适不过了。”杭州上班族小张表示，自从春节尝试租车回家后，她就一发不可收拾地迷上了租车。王先生在市中心上班，而房子却买在远郊，他算了一下每天来回的油钱要50元，“现在油价这么涨，感觉有点开不起车了。以后地铁通了后，平时上班就坐地铁，有需求时坐出租车也是最具性价比的方式。”

　　据每日商报作者张玲丽