(“第七代凯美瑞”。)

(“专业车手与高级培训师”。)

(“对比试驾会现场”。)

　　红网汽车3月24日长沙讯（记者胡悦）在我原有的印象中，广汽丰田凯美瑞一直是一款中规中矩的车型，甚至有那么一点无甚新意的呆板。不过，当我在长沙星沙松雅湖松雅湖汽车运动基地看到这款全新第七代凯美瑞的时候，我对它有了那么一些改观，至少从外观看起来，它更时尚动感了。

　　第七代凯美瑞的整体气质变得年轻而动感，那么它的前脸设计则依旧保持着凯美瑞家族考究而典雅的传统。新车的车头采用了锐利的晶钻HID前大灯，梯形的中网格栅运用波浪形设计，加大设计的丰田徽标，显得相当有自信。丰田更是抬高了凯美瑞的保险杠，使得它比同级别的车型具有更高一点的保险杠位置，为中网及水箱提供更周全的保护。

　　丰田资深培训师李老师介绍说，相对旧款，第七代凯美瑞虽然保持了2775毫米轴距未变，但在旧款的基础上，前排座椅前移了7mm，后排座椅位置则后移了8mm后，加上前排座椅靠背形状的进一步改良，实现了同级别最出色的前后排距离，大大提升了后排乘客的乘坐舒适度。

　　第七代凯美瑞依旧采用了自然吸气发动机，而其排量增大至2.5L，而它的5AR-FE发动机新增加的ACIS智能谐波增压进气系统是节油的关键：利用可变式进气管，根据不同转速自动调整最佳进气量，极大地提高了燃烧效率，这使得第七代凯美瑞达到高性能表现与高燃油效率的完美统一。同时第七代凯美瑞采用6速自动变速器，绵密的齿轮比不仅能保证发动机以最恰当的转速工作，而且也提升了换挡的质量，舒适性更好。

　　在日系同级车当中，凯美瑞的6速自动变速器达到了最高水准。在行驶表现方面，经过全新调校的麦弗逊式前悬挂和双连杆式独立后悬挂系统，以及底盘平整化、后视镜根部导流鳍片等设计的加入，第七代凯美瑞大幅增加了稳定性和舒适性。与同级别车型不同，第七代凯美瑞的前挡风玻璃采用了双层玻璃中包含两层防爆层以及隔音层的设计，在翼子板后方也加装了隔音材料，以隔绝风噪和胎噪，保持车内的宁静空间。

　　结语：与同级别其他车型相比，丰田对于第七代凯美瑞的设计可谓是用心良苦，更多新技术的采用，更多细节的关怀，使得它不再是一部循规蹈矩却中庸的商务座驾，更是宜静宜动的上佳选择。