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新浪体育讯 2012年的F1刚结束一站比赛，意大利媒体就开始给处于媒体围攻中的马萨寻找替代人选了，《Autosprint》说，目前处于待业状态的特鲁利，如果需要可以立即上位顶替马萨。
马萨揭幕战历经了一个噩梦般的周末，巴西人排位Q1便被淘汰，正赛从16位起步，结果与威廉姆斯车手布鲁诺-塞纳发生碰撞退赛。1999年的法拉利车手Mika Salo说MTV3说，“相较阿隆索，马萨的表现太差了。”
针对业界的批评，法拉利官方本周已经做出了回应，在一篇20日刊于官网的文章中，法拉利这样写道：“在墨尔本站之后，马萨确实成已为了批评的靶子。”
关于马萨揭幕战的缺乏竞争力的问题，法拉利目前采取的策略是，决定让巴西人在雪邦换用一具新底盘。马萨和法拉利的合同将在本赛季结束后到期。
不过，法拉利目前面临的最大问题是赛车本身缺乏竞争力。意大利车队19号透露，在澳洲站的比赛结束后，多梅尼卡利和技术总监帕特-弗莱(Pat Fry)直接飞回来马拉内罗，而不是前往背靠背的雪邦。业界不免将其与召开紧急会议联系在了一起。
事实上，法拉利赛车缺乏竞争力的问题，从第一轮季前测试就已经暴露。前法拉利工程师Joan Villadelprat对西班牙报纸《El Pais》说，阿隆索在墨尔本站的第五是失真的，实际情况其实比这还要糟糕。
早在揭幕战开始前，意大利《米兰体育报》就曾报道，法拉利计划对底盘做一次大的改进，问题牵涉到侧箱，可能需要重新通过FIA的碰撞。而如今来自西班牙媒体《阿斯报》的消息称，法拉利可能会在中国站推出B版车型，文章也提到了可能对底盘进行大改，需要重新通过碰撞的问题。
不过根据《Autosprint》的消息，法拉利最早推出B版F2012可能需要等到5月的西班牙站。
(新浪F1频道)
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