　　天津北方网讯：3月20日零时，随着国家发改委再次上调成品油价格，中国成品油价创出历史新高，跑步进入“8时代”。从天津市零售市场来看，93号汽油涨至8.00元，提高0.48元；0号柴油为7.85元，提高0.52元。面对一路飙升的油价，车主们终于坐不住了，大呼“烧不起”！

　　记者在采访中了解到，在各项养车费用中，油费支出成本最大。一般来说，养一辆车，每年所需成本约1万元，而油费就占总成本支出的50%。

　　家住本市东丽区的宋先生，工作地点在和平区，平时自驾上班。宋先生告诉记者，他的车排量为1.4T，百公里油耗约8升，每天开车从家到单位往返要70多公里。“按照调价前93号汽油7.52元/升的价格计算，每月油费有1200多元，现在涨到8.00元/升了，每月我要多花近100元，这对工薪家庭来说也是一笔开销了。”宋先生说，他打算今后改乘其他交通工具出行，想办法省油费。

　　与宋先生持同样想法的人不在少数。据新浪网发出的“油价上涨，您的出行方式改变了吗”调查显示，在参与调查的3448人中，有1590位车主选择“油价上涨压力较大，考虑以后减少私家车出行”，占投票总数的46.6%。不少私家车主也纷纷表示，天气越来越暖和了，以后只要没急事就不开车，如果路程短，就步行，既锻炼身体，又环保；还有的高排量私家车主甚至打算换小排量车。

　　有关专家表示，油价站上8元大关，正在挑战消费者的心理承受极限。面对复杂的国际政治经济形势，今后一段时期，如果国际油价持续走高，国内油价很可能冲上10元。在此背景下，转变出行方式将成为未来发展趋势。专家呼吁市民树立“环保出行”的生活观，尽量用乘公共交通、骑自行车和步行的出行方式替代自驾。

　　与私家车主不同，跑长途运输的货车司机们虽然对油价上涨早有心理准备，但迫于工作性质，无法改变出行方式，这让司机们犯了难。记者在何庄子蔬菜批发市场随机采访了几位外地货车司机。一位山东的周师傅说：“我一个月要用5000多升柴油，现在柴油一下涨了5毛多，一个月算下来，油钱要多花将近3000元，成本增加了好多，这就没什么利润了。”周师傅告诉记者，和他一起拉货的几个同乡得知油价大幅上涨的消息后，都准备把车卖了，转行去外地打工挣钱。专家分析，未来一个月，油价上涨给货运市场带来的波动将会明显增加，导致货运成本大幅上升，但由于货运市场竞争激烈，市场秩序不规范，市场运价难以提高，至使企业效益下滑，司机的收入也会相应缩水。见习记者王睿