　　2012年首月淡季，第八代索纳塔以8006辆的月销量再次位居中高级车市销量前茅，迎来了新年的一个“开门红”。回顾国内中高级车市，第八代索纳塔无疑是2011年获得关注最多的一款车型，终端销量持续高涨，从去年4月刚上市的月销6000辆，到8月突破7000辆，再到9月至12月连续4个月突破万辆大关，突显了“新一代主流中高级车”的强劲实力。

　　不少业界人士表示，车企们对“配置价格比”的重视，是国内汽车市场走向成熟的开端，以往只重品牌、依靠品牌卖高价的做法已经难以在市场中奏效，已经成长起来的消费者更看重车型实际的配置价格比，使得未来中高级车市的竞争将演变成一场配置价格比的竞争。

　　从2.0L车型来看，第八代索纳塔的动力配置明显超越了同级车型，其发动机功率、扭矩较雅阁、君威有明显优势。此外，同君威一样，第八代索纳塔还搭载了中高级车中最先进的6速手自一体变速箱，比雅阁等车型强出不少，使得输出更平顺、燃油经济性也相对更高。

　　以价位相同的车型版本相比较(20万元左右)，第八代索纳塔在安全配置上除了配备6安全气囊外，还拥有ESP车身稳定控制、胎压监测、上坡辅助系统、动力随速转向这些配置，而雅阁同价位的版本都没有这些配置，君威也仅有ESP车身稳定控制、胎压监测这两项配置。

　　第八代索纳塔在舒适配置方面配备了全景天窗、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像这些高端化的配置，雅阁、第七代凯美瑞分别仅有定速巡航、倒车影像一项配置，君威也仅有无钥匙启动和定速巡航这两项配置。

　　目前，第八代索纳塔指导价格在16.69-24.99万元，较之雅阁等各版本的车型均价要低2-3万元，低于君威1、2万元。在顶配车型上，第八代索纳塔还有换挡拨片这项豪华车上才有的配置，整体配置远远高于雅阁、较君威也多了很多舒适、安全配置。

　　去年5月份，北京现代还为第八代索纳塔推出了“5年10万公里”整车保修政策，首次打破了国内“3年6万公里”的行业惯例，实现了与国际市场的接轨，使第八代索纳塔在保修服务上也做到了国内领先。最终，第八代索纳塔凭借超高的配置价格比、产品优势、保修服务的优势实现了终端的持续热销，代表韩系车取得了在B级车主流领域“零”的突破，跻身主流中高级车行列。

　　不难看出，时下，中高级车市场的竞争已经从单纯的品牌竞争、产品竞争，变为配置价格比上(包含服务)的综合实力竞争。随着2012年两款重量级新车的陆续上市，北京现代在实现品牌形象整体提升的同时，也将新添两位与第八代索纳塔并肩战斗的得力干将。