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浙江在线03月21日讯
为解决市民出行的最后“一公里”难题，首条社区便捷小巴将于本月31日在市区江滨西路多点连片区域开通，此事引发读者热议。
3月20日下午，记者走访首条社区便捷小巴营运线路的沿线小区，听取市民意见建议，并记录市民监督团成员和网友们对社区公交的相应建议。
可以招手即停、环线运行吗？
社区公交的站点要不要固定，目前尚未确定，但更多市民赞同招手即停。据交运集团数据，55.79%受访市民认为，应以不定点设站上下车为主。
家住十八家新村的郭先生，今年已91岁，偶尔要到市二医检查身体。社区公交将经过他家小区，老人很高兴。他建议：“最好不要和公交站点设一起，能招手停就更方便了。”他还希望，社区公交能环线运行。如果双向对开，他就要走到马路对面才能坐车。
老年人爱心卡能通用吗？
对于小巴3元的暂定价，多位受访居民都表示，如果真的很方便，票价比公交多1元钱不是问题。但住十八家支路的林女士提出，很多老人每天去菜市场，往返要6元，长年累月也是不小支出，她建议，价格最后能和公交持平，如能刷老人卡，会合老人心意。
线路能多增开几条吗？
虽说首条社区公交月底就要开通，接下来还要考虑在上陡门和水心增加线路，但仍有不少居民区还未享受到这个“开到家门口”的出行方式。今后能否新增一些线路？
网友“小小名”说：市政府要推行社区巴士，好高兴！我们这里有金汇昌、通泰锦园、葡萄棚小区，坐公交很不方便。禁了三轮车以后，居民去农贸市场都成问题，建议市政府给我们这些社区也安排巴士。
网友“疯狂的奶牛-HKX”住在将军桥，他说，附近有雪山大片住宅区、勤奋小区、长城和景山住宅区，希望也能考虑一下这边居民的需求。
服务能更贴心些吗？
市民监督团成员林成行：在“四小车”整治后推出社区公交，便利社区居民尤其是老年人往返医院、超市、菜场等地的出行，这样的措施比较及时，也符合市民需求。这项便民措施如何在服务上更贴近市民需求，是今后运营过程中需要时时考虑的问题。我建议，社区公交的停靠点应该与原有的公交站分开，这样可以给两个公交站之间的居民省去一些路程。
市民监督团成员马军建：推行社区公交，很大一部分原因是方便老年人出行，但公交又是面向所有市民的，会不会出现青壮年占着座，老年人反而挤不上车的现象；便捷小巴如果开进社区，会造成社区内交通拥堵，如果不开进社区，又给乘客造成不便；如果推行随叫随停，也可能在高峰期造成路面拥堵。建议有关部门多倾听群众意见，同时公开线路运营状态，不能搞暗箱操作。
交运集团相关负责人说，将广泛听取市民的这些建议和意见，今后如继续开通新的线路，也会积极采纳合理建议。
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