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近日，保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，酝酿多年的车险费率市场化的改革迈出实质性的一步，预计保监会将会在今年年底实现新旧条款的全面切换，正式实施新条款。
据了解，长期以来被车主所诟病的“无责不赔”、“高保低赔”和“不计免赔”等条款将被废止。
市民秦女士已经开了好几年车，“以前‘无责不赔’等几条条款确实让我们车主苦恼不已，保险的事有理说不清，新条款若得到真正落实，我觉得对于我们车主来说维权就多了一层保障。”
记者昨天致电大明路一家4S店了解到，部分车主会因所购买的机动车价值不高或对自己的驾驶技术有信心，而选择只购买国家规定购买的交强险。
定损工作人员向记者表示，“这类车主认为车辆小损伤有交强险护航，车辆本身价值不高的车型，使用价值也就几年，很少人会想去买商业车险。”
“新规会在一定程度上促使这部分车主选择购买商业车险，特别是‘实保实赔’和‘无现场不再只赔付70%’这两条新规，会让车主觉得更有保障，值得购买。”车主秦女士表示，“新规出台将对整个机动车商业险市场起到较大的规范和推动作用。”
据了解，《通知》明确规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，保险公司自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。保险公司不得通过放弃代位求偿权的方式拒绝履行保险责任。
换言之，当投保车主为事故无责任一方时，在新条款的保障下，将可跳过向第三方“求赔”的过程，直接获得自己投保的公司的赔付，繁琐的理赔手续和索赔风险落在保险公司头上，“这势必增加了保险公司的工作量，而且不同的保险公司在定损时会有所不同，纠纷将难以避免，手续也会更加繁杂，尽快建立全国统一平台尤为重要。”金陵晚报记者 金菁
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