　　浙江在线03月20日讯

　　近日，由浙江嘉兴港口服务有限公司委托浙江凯灵船厂制造的港作拖轮“嘉港拖8号”顺利下水，目前这艘总投资2700万元的港作拖轮进入了内部装修和设备安装阶段，计划于今年5月份交付使用。据了解，该船到港后，将有效缓解嘉兴港日益增长的拖轮需求。昨天，该公司有关负责人告诉记者，到2013年年底，嘉兴港将有六艘拖轮可供调度使用，为港口提供良好的配套服务奠定了扎实的基础。

　　嘉兴港港作拖轮的主要功能是协助到港船舶在靠离码头时的助泊、助航、安全消防监护以及海上拖带、海上交通、海上搜救等，在港口生产中起着先导和保障的重要作用。嘉兴港口外轮供应有限公司总经理周卫忠说：“港口作业过程中，到港船舶安全靠离码头都离不开港作拖轮的协助，因此，如果拖轮生产能力过低，则无法保证到港船舶及时靠离码头，码头将不能正常进行装卸。”

　　《嘉兴港“十二五”发展规划》及《嘉兴市“十二五”口岸发展规划意见》显示，到“十二五”期末，嘉兴港建成投产的码头泊位将达到五十五个，在“十一五”末的基础上增加二十三个泊位，比“十一五”末增长71.9%；全港年吞吐量将超亿吨，其中外海年吞吐量将超过8500万吨，比“十一五”末增长1.45倍。而随着嘉兴港的快速发展、到港船舶的日趋大型化及嘉兴港口岸开放力度的加大，嘉兴港将进一步发挥其对腹地外向型经济的平台支撑作用。目前，嘉兴港拥有的三条拖轮助泊利用率基本趋于饱和，已不能满足港口发展的需要，预计到“十二五”末全港拖轮助泊将达到13075艘次，比“十一五”末增长2.6倍。

　　为减少拖轮配置的盲目性、提高拖轮投资的计划性，使拖轮的配置规模和结构日趋科学、合理，浙江嘉兴港口服务有限公司对嘉兴港“十二五”港作拖轮进行了规划。周卫忠表示，今年，他们计划能有两艘拖轮在年底前交付使用，“十二五”期间在现有三艘拖轮的基础上再购建八艘全回转拖轮，确保达到嘉兴港的船舶能安全、及时地靠离码头，保证码头能正常作业，最终促进嘉兴港的快速发展。

　　“要适应‘十二五’期间港口生产快速增长，就要按照‘适当超前’原则，规划到‘十二五’末整个港口拥有的拖轮总数，并在乍浦港区、独山港区同步配置拖轮基地，形成较为科学合理的拖轮配置规模和结构，平衡各港口需求，为嘉兴港的生产经营与长远发展提供服务保障。”周卫忠如是说。

　　据介绍，日前下水的“嘉港拖8号”轮是嘉兴港的第四艘拖轮。而去年年底签约的总价为5320万元的两艘3600马力全回转消拖两用拖轮，将分别于今年年底与明年9月份交付使用。到2013年年底，嘉兴港将有六艘拖轮可供调度使用。