　　今日国家发改委决定，于20日零时起将汽、柴油价格每吨提高600元，超过市场预期。发改委负责人在与媒体交流时表示，截至目前，连续22个工作日三地原油变化率已经突破10%，按照公式应该每吨上涨700元，但考虑到社会承受能力，降低了调价幅度。（3月19日新浪网）

　　真是的，直接涨700元不好吗？弄的每吨就差那么100元，大家还得谢谢你。其实，尽管外界早就预料到要涨价了，但从一定意义上来讲，那确很有一点“自虐”的意味。因为如果和去年这个时候相比的话，这次成品油价根本就不应该涨，至少不应该如此大涨。

　　因为目前的国际原油价格和2011年4月7日零时起将汽、柴价格每吨分别提高500元和400元的时候非常类似，而在此次将成品油价格每吨上调600元之前的油价，和2011年4月7日涨价后的价格也完全一样。相对于目前已经处在了史上最高价的成品油价格来说，国际原油价格并不能够成为成品涨价的必然理由。所谓的“连续22个工作日三地原油变化率已经突破10%”和去年4月份涨价前的“14.36%”也差的很远。而一些人之所以会产生强烈的涨价预期，主要原因在于国内成品油价格历来都是涨多跌少，而该不该涨价只能拿前一次涨价的情况作比对，而不是和以往的情况去比，这也许就是成品油价格总是“涨价如火箭，降价如拉纤”的胜利吧！

　　事实上，尽管早就有了所谓的“成品油定价机制”，但目前的成品油价格的涨跌仍旧是国家发改委综合考虑个方面因素后决定的，和国际原油价格变动的关系有限。也就是说，咱们的成品油价一直是个蒙查查，因为作为所谓的“成品油价机制”的基础的炼油成本根本就搞不清。好在就算是成本不清，这次发改委官员也说了，“油价问题不是其他问题，如果价格关系不理顺，财政补不起、企业亏不起、老百姓承受不起。”那么，既然这一回终于说每吨就差100元就涨到位了。那么，当国际原油价格再度下跌的时候，是不是就再也没有理由“涨价如火箭，降价如拉纤”了呢？