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发动机轰鸣，F1新赛季又到了，昨天，F1首战澳大利亚站已经进行了排位赛，今天下午2点，正赛就要正式揭幕。
与往年相比，今年的F1多了许多新看点，比如说新赛季的F1赛道上将破天荒地有6位世界冠军一起飙车。再比如虽然赛车像一只只“鸭嘴兽”了，但前两年红牛赛车一骑绝尘的局面很可能因此被打破。另外，亚洲等新兴的势力在F1版图上的地位大涨，也让这项赛事重新呈现出蓬勃的生机。
或许新赛季的F1，会给你带来与以往不同的感受。
冠军扎堆 今年六王要争霸
当红炸子鸡维特尔一度颇有点独孤求败的感觉，此前，他驾驶红牛赛车蝉联两届总冠军，特别是上赛季，15个杆位11个冠军的表现，即便是巅峰期的舒马赫也不过如此。 但新赛季里，维特尔一枝独秀的局面很可能不复存在。随着32岁的芬兰“冰人”莱科宁的回归，F1将首次迎来六个年度总冠军同场竞赛的盛况。莱科宁、舒马赫、汉密尔顿、阿隆索、和巴顿，将会携手阻击维特尔。
在昨天结束的澳大利亚站排位赛上，维特尔就仅列第六，驾驶迈凯轮赛车的汉密尔顿、巴顿排名1、2，路特斯车队新秀格罗斯让获得第三，舒马赫第四。
维特尔想要成为继方吉奥和舒马赫之后又一位实现三连冠伟业的车手，现在看来困难还有不少。
丑车扎堆 赛车变成“鸭嘴兽”
维特尔的优势不再明显，一个很大的原因是新赛季其他赛车与红牛赛车性能上的差距已被大大缩小。
昨天的排位赛开始后，许多网友都在微博上留言，称今年的赛车实在太丑。有网友这样形容：“看着赛道上跑着的一辆辆赛车，还以为是一只只鸭嘴兽。”甚至就连法拉利主席蒙特泽莫罗都直言：“确实丑陋。”
据悉，新赛季，几乎所有车队的新车都装备了一个鸭嘴兽式的鼻翼。但正是这项新的改动，和“限制排气管位置”一起，成为各队“狙击”红牛赛车的两大王牌举措。
众所周知，F1运动发展到如今这个阶段，赛车性能的重要性其实已经要远远高于车手个人的发挥。此前，其他车手相较维特尔，所欠缺的也不过只是一部好的赛车而已。
莲花车队领队布利尔的说法代表着大多数车队的观点：“这将会是很不寻常的一个赛季，一切都在变化，一切都将变得更加有趣。”
亚洲赛扎堆 亚洲要拯救F1
另外，今年由20站比赛组成的新赛季是F1史上第二长赛季，在这20站中，亚洲赛事就有8站，不仅是最多的一次，而且首次出现与欧洲赛事平分秋色的局面。
2008年欧洲金融危机让F1这项以欧洲为大本营的顶级赛车运动，一度陷入步履维艰的困境。但最近几个赛季以来，随着国际汽联对F1战略布局的调整，越来越多的新兴车队、赛道和市场来加入到这项运动中了，而重中之重就是亚洲，F1已经有回暖和复兴的迹象。
过去在亚洲，无论车队、车手都是日本一家独大，但如今，无论是东亚的中国、日本、韩国，东南亚的马来西亚、新加坡，南亚的印度，还是西亚的巴林、阿布扎比，F1已经在亚洲各地全面开花。而在车手中，今年也有印度和日本的车手征战F1。
无数人曾经说过，F1的未来在亚洲，如今看来，这正一点点变为现实。
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