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北京时间2月19日消息，迈凯轮领队惠特马什在接受德国权威汽车杂志《auto motor und sport》采访时，对于新车没有选择鸭嘴兽前鼻翼设计做出了回应，表示并不担心采用流线型前鼻翼能触碰到违规的高压线。
迄今为止，已经有9支车队发布了新车，加上梅赛德斯GP新车照片也被曝光，毫无疑问，阶梯式前鼻翼设计成为大多数车队的选择，只有迈凯轮的设计理念不走寻常路，这也使得MP4-27成为新赛季为数不多养眼的车。迈凯轮之所以能将新车的鼻翼打造成流线型，因为他们将底盘设计得很低，这样一来，就可以在前鼻翼上有更多的选择。
惠特马什说：“当我问负责技术的那些家伙们，我们的前鼻翼是否有正确？这些家伙向我保证没有问题，让我不必为此操心。”
不过惠特马什承认鸭嘴兽式的前鼻翼的确能在空气动力方面带来非凡效果，但惠特马什也强调MP4-27也有自身的特点：“我们的新款战车重心低，在底盘位置上有更多的选择余地，车手在驾驶室里也能体会到舒适感，视野也十分开阔。”
然而MP4-27之所以没有选择鸭嘴兽式前鼻翼，最大的原因是因为这么做就要推倒重来，而迈凯轮不想这么做。惠特马什解释道：“我们只想在旧车的基础上打造MP4-27，因为新规出台使得大家都选择放手一搏，这是没办法的事情，我深表失望，毕竟规则没有让设计理念有多的选择。”（穆勒）
(本文来源：网易体育 作者：穆勒)
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