　　一辆本田思域车变速箱出现问题需要更换，普通汽修厂工时费仅收几百元，4S店却要3000元，同是工时费，差距为啥这么大呢？

　　2009年8月，侯女士在东风本田汽车运通俊杰特约销售服务店购买了一辆思域车。今年3月8日，侯女士的爱车出了问题，她将车送到4S店检查，被告知需更换变速箱，费用可能在3万元左右。在一位懂车的朋友的帮助下，侯女士最终在一家汽修厂以不到8000元的价格修好了爱车。

　　昨日，运通俊杰服务经理白继刚接受记者采访时说：“原厂的变速箱需要2.7万元，4S店更换变速箱的工时费是3000元。车主自己更换的变速箱是拆车件，自然便宜。”记者随后以普通车主的身份咨询了多家汽修厂，得到的答复是，更换思域变速箱工时费最低500元，最高的也只收800元。

　　对此，白继刚解释说，4S店的工时费不是工时乘以工时单价算出来的，“一般就是一个活多少钱，比如说修个保险杠600元，换个变速箱3000元。不管是干一天，还是干10天，都是这个价。”那么，这个收费标准是如何制定的？白继刚说：“都是厂家定的，首先会考虑地域因素，南方肯定比北方高，还有就是参照其他品牌同档次的车型。每个品牌几乎都是这么制定标准的。”

　　工时费到底该怎么计算？厂家能自己制定标准吗？记者了解到，2003年，我省颁发了《黑龙江省汽车维修行业工时定额和收费标准》。《标准》规定：维修工时费=工时定额×工时单价。对于工时单价，《标准》规定：一类维修企业每工时lO元，可上下浮动20%；二类维修企业每工时8元，可上下浮动10%；三类维修企业每工时6元。省交通厅相关工作人员表示，当时的标准放在现在套用确实不合时宜，但现在没有更新的规定，所以只能通过市场调节。对此消费者质疑，就算标准时过境迁，“维修工时费=工时定额×工时单价”的计算方式也不应改变，4S店工时费比普通汽修厂高可以理解，但高出四五倍是不是有点离谱了？

　　近一段时间，本报接到多个投诉电话，反映汽车4S店工时费过高、收费标准不透明等问题。目前，自定工时费收费标准已成为4S店行业潜规则，如果你也曾遭遇不合理收费，请拨打维权热线18686730484联系我们，本报将持续关注此事。