　　三峡晚报讯（记者谭廷通讯员滕益众）记者昨从宜昌至张家界高速公路线路方案征求意见会上获悉，宜昌至张家界高速公路将于年内开工建设，预计3年内建成。它的开工建设，标志着一条连贯“湘鄂西”的大通道即将被打开。

　　据悉，宜昌至张家界高速公路湖北境内107.82公里，估算投资115亿元。其中，当阳至枝江段全长39.90公里，枝江枢纽以北路段设计时速100公里/小时，双向四车道，枝江枢纽至白洋互通为100公里/小时，双向六车道；白洋长江公路大桥段全长16.24公里，100公里/小时，双向六车道；宜都至鄂湘省界段全长51.68公里，时速为80公里/小时，双向四车道。

　　宜张高速公路将形成湖南常德、张家界、湘西自治州与湖北恩施、宜昌乃至重庆快速往来的一大“捷径”，有力地促进湘鄂西地区的经济社会发展，特别是将张家界、壶瓶山和武当山、神农架、三峡大坝五大“重量级”旅游景区紧密相连，互为倚重，实现全国旅游格局大“洗牌”。

　　宜张高速公路线路初定两套方案

　　三峡晚报讯为确保宜张高速公路早日开工建设，昨日下午，宜昌召开了宜张高速公路线路方案征求意见会，数十家局、委（集团）和专家代表参加意见会。市委常委、副市长滕刚昨表示，宜张高速公路能否年内开工，是考核有关部门的一项重要指标。

　　征求意见会上，专家拿出了两套方案：A方案和B方案(如左图)。

　　A方案

　　该方案对接白洋长江公路大桥南岸引线，与宜昌至岳阳高速公路交叉。即起于陈家冲，过学堂岗，走238厂，经香木坪，沿五洋河至窑湾，路线沿着白溪河继续展线，过三溪口，走下堡，穿十三尖，跨白马溪，走毛湖埫北，跨破石河，抵绿竹溪，经全福河，沿大沟村，走财神庙东进入隧道，在五峰县南河麒麟观水库处“露头”，经门板埫后再次以隧道形式穿越至鄂湘两省交界炉红山。

　　A方案，路线全长51.675公里，其中宜都境内42.580公里，五峰境内9.095公里。

　　主要控制点为：起点（对接白洋长江公路大桥南岸引线、与宜岳高速公路交叉）、238厂、香木坪、石板河，三溪口、白马溪、毛湖埫、宜都至来凤高速公路，全福河，大沟、南河麒麟观水库、终点（炉红山）。

　　B方案

　　该方案对接宜昌至岳阳高速公路，与宜都至来凤高速公路和白洋长江公路大桥南岸引线交叉。即起于陈家冲，走张家湾，过解家冲，经彭家湾至余家桥，路线沿着省道雅澧线和松宜矿区铁路向南展线，经胡家畈，过万家岩至茶园寺，走亚松水泥厂东、过盘上，穿云峰山，抵长岭，经松木坪电厂东，跨洛河至刘家场镇东，经白马泉，走孙家塘、过杨家溶，跨边上河至鄂湘两省交界暖水街。

　　B方案路线全长45.975公里，宜昌市宜都境内23.380公里，荆州市松滋境内22.595公里。

　　主要控制点为：起点（对接宜岳高速公路，与白洋长江公路大桥南岸引线和宜都至来凤高速公路交叉）、余家桥、九道沟、茶园寺、亚松水泥厂，长岭、松木坪电厂、刘家场、洈水风景区、边山河、终点（暖水街）。

　　会上，省交通厅一负责人表示，各有关部门和专家要多从高速公路未来的价值、区域的整体性等多方面考虑。考虑好宜张高速公路与宜岳、宜来高速公路之间的关系；考虑好高速公路与城镇化的关系。记者谭廷通讯员滕益众