　　图为：12日，施工方在汉宜高铁潜江段对部分路基进行加固（新华社记者郝同前摄）

　　楚天金报讯（特约记者潜玉记者李光正通讯员石耳）12日晨，网传汉宜铁路潜江浩口段部分铁轨路基于9日下陷，记者现场采访获悉，该路段有7.2公里软路基发生沉降，施工方正打桩加固整改，预计一个月完工。

　　记者目睹：施工方用碎石加固路基

　　记者在现场看到，铁轨路基沉降的具体位置在潜江市浩口镇南湾村，这一标段的工程由中铁十二局承建。据附近村民称，这一段铁路本已修建完成，就连信号灯也已安装好，“那边本来很早就修好了的，上面还跑了车的，可最近又在重修，昨晚上他们还把一根根已经铺设的铁轨吊到路边，再铺上碎石。听说是最近下雨太多，导致路基松软。”

　　记者注意到，在路基的一侧，护坡已全部修好，但在另一边，护坡却被一堆泥土乱石所取代。铁路两侧，一些钢轨已被卸至路基一侧，打桩钻孔的大型设备发出巨大的轰鸣声，正在加紧工作。不远处有挖掘机把碎石装上大货车，由大货车拖运到路基上倾倒，再由推土机对现场的石块进行整理、加固。现场除了能看到人车往来穿梭的忙碌情景外，已难见到明显的路基沉降了。

　　业主单位称：对软路基打桩是正常整改

　　“这并非事故！”12日，汉宜铁路业主单位沪汉蓉铁路湖北有限公司澄清，3月9日新浪微博上反映的“汉宜高铁潜江市浩口镇南湾村高架桥今天瘫（坍）塌”，以及3月11日荆州电视台报道的“汉宜高铁潜江浩口镇南湾村段路基发生坍塌事故”，均为不实报道。汉宜铁路潜江段根本没有发生高架桥坍塌和路基塌陷的事故。

　　据沪汉蓉铁路湖北有限公司介绍，其在工程验收时发现，该路段有7.2公里软路基发生了不同程度的沉降，经过检测、评估和专家评审，汉宜铁路上述地段路基部分指标未达到验收标准要求。对此次发生沉降的DK163-174路段（去掉沿途的桥梁和涵洞），该公司目前正组织施工单位加紧钻桩孔，采取打桩加固措施，是全面启动验收过程中的正常整改工作，以确保汉宜铁路工程质量满足验收标准要求。

　　中铁十二局汉宜铁路指挥部一负责人称，事发地段地处江汉平原，地质较为复杂，软基层最深处达28米。在去年验交前，经检测已发现路基不稳定，经一个多月的持续监测后，决定于3天前对该段软路基打桩加固。具体方法是，将路基上的碎石扒开，然后打桩进行加固。

　　据了解，汉宜铁路计划今年5月通车，全长291公里，是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分，其建成将结束江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史。