　　一个原本只有67个固定车位的小区，如何“塞”进了160余辆车？位于吉浦路375弄的文化名园，近年来，在居委会、物业和社区民警努力下，通过缩短停车间距、调整花坛外沿等方式，让160余辆长期停放在小区的车有了“安身之处”。而最近一次统计显示，小区停放车辆已激增到了215辆。已经充分“挖潜”的小区，如何满足新的停车需求？近日，记者走访该小区实地采访。

　　2002年开盘的文化名园小区，共有800余户居民。社区民警谢明萱记得，2009年5月，她刚来社区报到时，丈夫接她下班，还能在小区找到车位。但情况在2010年时忽然起了变化。一天晚上，谢明萱下夜班时遇上居民求助：车停不进车位。她到现场一看，6米宽的门栋之间，居然挤了七八辆车。于是，她只能挨家挨户找到这些车主挪位，用了近半小时。粗略统计，当时的小区已停了上百辆车。

　　“车辆无序停放、占用通道，万一发生火情或其他意外情况，后果将不堪设想。”事后，谢明萱和居委会、物业工作人员反复实地勘验，广泛征求居民意见，最终决定在小区通道单侧划上停车线，保持道路通畅的同时解决部分停车问题。记者在现场看到，每个临时车位前后间距约1米，“这是经过仔细测量后最集约的利用方式。”谢明萱说，“以前有些车辆随意停放、间距太宽，能停4辆车的地方却只停了2辆。”小区又结合花坛改建，将花坛外沿缩进了30厘米，又多出40余个车位。通过内部“挖潜”，小区有序停进了160余辆车。

　　然而，今年春节一过，居民们发现小区车位又紧张了。一些早起的车主开车出小区，经常要找来保安逐个上门请停在自己外侧车辆的车主挪车位。“所幸小区业主大多是白领和周边高校教职工，迄今尚未发生因抢车位而恶意划车的事件。”谢明萱告诉记者，3月初统计显示，小区停放车辆已达215辆。要确保小区有序停车，车位缺口至少40个。

　　该继续“挖潜”还是另谋出路？有居民建议再缩进部分绿化增加车位；有居民则建议按居住年限分配车位；也有居民建议租户应自行解决停车问题；还有居民表示“应倡导业主低碳出行，减少私车拥有量”……小区管理方则希望全体业主共同探讨、解决难题：“目前有车业主只占1/4，解决停车问题还应听听其余3/4居民的意见。”

　　于是，谢明萱自制了一份调查问卷，请居委会和物业人员挨家挨户送上门。截至目前，已有170户居民进行了回馈。回收的问卷中，72.5%的居民反对“社区主干道两侧停车”，因为“对社区安全造成隐患”。对于居民可接受的车辆停放点，41%的居民选择“小区内”，40%选择 “小区内或周边停车场”，原先以为接受度会很高的“小区内或周边道路”，仅有20%的人选择。

　　“之所以制作这份问卷，首先是要‘摸清底数’，向居民传递小区停车已达负荷极限的信息。同时，也是为了收集居民对小区停车的期望和建议。”谢明萱说，“接下来，小区将召开业主大会，让业主根据已收集的信息商讨制定小区《停车公约》，今后的停车管理将按照公约严格执行。”一旦业主做出决定，居委会、业委会等将在周边寻找停车资源，与相关单位协商向业主开放停车位：“单纯内部‘挖潜’总有一天会无法满足不断增长的停车需求，关键是居民形成共识，共同化解这个难题。”