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楚天都市报讯（记者刘毅）出于安全考虑，107国道孝感段京广立交桥自去年12月30日起限行，禁止车货总高3米以上（含）和总重20吨以上（含）的所有车辆经过。然而两个多月来，大量超限货车绕行孝感主城区，造成几条主干道“伤痕累累”，沿线居民也怨声载道……
超载大货车蜂拥进城区
10日，记者来到107国道孝感段京广立交桥，见桥两端均立有限行标牌：限制高于3米、重于20吨的车辆经过。然而，仍偶有拉砂石的大货车经过。每次经过，限高杆总要将超高的砂石刮下一层。两个穿黄背心的婆婆每隔一会儿就上前清理。
55岁的易婆婆介绍，她每天清理的砂石能装满30多辆人力车，“主要是那些不顾限高禁令、恶意闯卡的货车留下的，大部分车绕行市区了。”
随后，记者探访三条可以绕进城区的长兴一路、二路、三路，这是几条修好时间不长的水泥路，然而每条路上都有不同程度的“搓板路”，有些路段甚至惨不忍睹，裂痕深达10多厘米，车行其上，如跳探戈（如图）。
下午1时30分至2时，记者在货车进城必经之路的长征北路铁路涵洞附近蹲守，发现30分钟内有34辆拉砂石的大货车经过。和记者同行的一货车司机称，“没有一辆不超过20吨的，有的至少六七十吨。”
才刷黑的马路很“受伤”
经过铁路涵洞驶上长征北路，路况更差，且右半幅进城方向的路况明显比左边的差很多，有的路段路面落差达10厘米，且布满大大小小凼子、坎子。车辆经过时往往需换成一挡，有些车主索性走右边车道逆行。
再前行约2公里，货车便经体育东路进入东城区，这条去年下半年才刷黑的道路，也是“受伤”很深。附近餐馆老板称，这些坑大都是大货车惹的祸，“城区的路哪能禁得起几十吨的大货车碾压啊。”
同样让人头疼的还有灰尘和噪音。昨日无风，但每有拉砂石的货车经过，仍是灰尘满天遮人眼，行人往往捂着鼻子躲闪。不少人在当地论坛上发泄不满，“每天都不敢开窗子，长征路要成光辉大道了，而且一晚上都吵得睡不安生”，家住体育馆附近的李女士说。
不能因修桥而碾坏几条路
不少市民对立交桥限行表示理解，但更希望主管部门能想出好的方法解决问题，“不能因维修立交桥而碾坏几条路，得不偿失，要严查超载车进城。”
孝感市交通运输局相关负责人称，“限行后的矛盾确实很快显现。”由于大量拉砂石的货车都是从孝昌等地到孝感东城区，所以立交桥限行之后，大都绕行市区，加剧了城区道路的破损，也一定程度上影响了市民生活。市领导已就此开会研究，正在积极想法处置。由于涉及到铁路，立交桥的维修由上级铁路主管部门负责。目前，维修方案正在评审论证阶段。“对于超载车辆，肯定是不能容忍的，我们将加大联合执法力度。”该市运管及交警部门相关负责人说。
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