　　中国经济网北京3月9日讯今日晚间，由中国经济网、和讯网主办的主题为“重振企业家精神：把企业家请回中国”的论坛在北京举行，全国人大常委辜胜阻、全国政协常委国务院参事任玉岭、中国民营经济研究会会长保育钧等参加论坛。

　　出席“中经—和讯之夜”论坛的全国人大代表，湖北省统计局副局长叶青在接受中国经济网、和讯网联合访谈时称，赞成前任工信部部长李毅中先生谈到的“公车改革不涉及到干部用车”。“双十八”确实叫工作用车，比较高级的领导干部并不从这里面分配用车，由各级机关事务管理局提供。而多用国产车可以降低成本，改变政府形象，为国产车走出国门创造条件。

　　以下是访谈实录：

　　记者：叶局，欢迎您做客“中经—和讯之夜”。我注意五年了，您对外一直称自己特别关注公车改革，而近期发布了一个中国公用车采购的目录说，要求都用国产车，咱们前任工信部部长李毅中先生也谈到，公车改革不涉及到干部用车，您怎么看这个问题？

　　叶青：这个问题李毅中讲的是对的。我们讲的“双十八”确实叫工作用车，这个工作用车是送人开会，或者送什么文件，或者像出差这种。大家可能不清楚，比较高级的领导干部并不是从这里面分配的，是各级机关事务管理局提供的，由他们来采购。为什么机关事务管理局买的车特别多，而且都比较贵？去年大家看中央机关各个部委公布的三公，特别是公车部分，大家发现国务院机关事务管理局买的豪华车，价格贵，数量也比较多。他们买的车并不是他们自己用的，他们是给副部级以上的干部配的车。

　　记者：省级里的。

　　叶青：对，其实各级机关事务管理局，他们会买一些比18万价格高一点的车，就是给本地的级别比较高的干部使用。我想李毅中说的也是对的，基本上是个情况。

　　记者：说多用国产车，是不是也从国家层面支持？

　　叶青：对，我现在觉得有几个好处，第一，确实可以降低用车的成本；第二个，可以改变一下政府的形象；第三，可以支持我们民族汽车产业的发展，可以给我们经济公车改革创造一个条件，还有一点，为我们真正民族品牌的车将来走出国门，给外国的官员用创造一点条件。毕竟我们的车可能比其他的车要便宜一点。