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日前，“全新换代凯美瑞尊享体验日”，在武隆仙女山景区举办。来自重庆媒体和广汽丰田的车友，通过为期2天的试驾，深度体验全新凯美瑞的各项性能。此前重庆晚报记者已在三亚试驾了新凯美瑞的旗舰版和运动版。此次高速公路加山路试驾，更是难得的全方位体验。
新凯美瑞经过全新调校的悬挂系统，以及底盘平整化设计、后视镜根部导流鳍片等，实现了同级中最高水平的风阻系数0.28。新2.5L发动机配合6速自动挡，同样运用于雷克萨斯尚未发布的全新ES250，代表了丰田4缸机的最新技术。
空间方面，新凯美瑞对后排车门和C柱设计进行了优化，为方便后排乘客上下车，C柱的宽度有所减小，给后排车门留下了更加充裕的空间。轴距方面，新凯美瑞并未像竞争对手那样纷纷跨入2800mm的轴距水平，而是仍旧保持了2775mm的轴距。但整车操控面板与中控台前移，使前后排乘坐空间均增加约50mm。新凯美瑞旗舰版，则装备了松下Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统，据说对车内空气保持洁净有很强功效，这一特点要长期使用才能有所感觉。
下了高速进入山路，新凯美瑞的变速箱能自动判断道路采用最合适的档位，省却了频繁跳挡带来的顿挫，行驶更安全舒适，也有利于延长变速箱和刹车片寿命。在进弯前刹车，能感受到渐进加力式的减速，系统会分别踩踏刹车的力量，来分配制动力大小。
最后说说感官体验，10个喇叭的JBL音响，普通乘客都能听出环绕感极好的效果。平稳飞奔在高速路上，这种宽松而优越的氛围为驾乘者提供了莫大的享受。
重庆晚报记者潘峰
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