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红牛不后悔退出F1联合会 拒绝被其他车队绑架

发布时间:2012年03月12日 15:13 | 进入复兴论坛 | 来源:腾讯体育 | 手机看视频


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在去年的例会上,霍纳与惠特玛什貌合神离

  腾讯体育讯 2012年3月9日 红牛车队的总经理霍纳表示,他们对于退出F1车队联合会(简称FOTA)并不感到后悔,因为红牛并不想被其他车队绑架,自己的命运要掌握在自己的手中。

  红牛车队连同法拉利车队一道在去年12月份宣布退出FOTA,随后红牛二队和索伯也效法宣布退出联合会,这样就导致FOTA只剩下了七支车队。上个月奔驰车队总经理布朗还斥责这样的行为就是“鼠目寸光”,他说:“我认为这(四支车队的退出)是一个巨大的遗憾,我们失去了一些会员,因为我觉得他们会后悔的。”

  当被问及是否明白奔驰车队总经理有所指时,霍纳说:“我觉得FOTA的宗旨变得越来越模糊了,有时候FOTA所扮演的角色有些超过界了。因此,我们选择在一个正确的时间离开FOTA,并希望其他车队在FOTA有个好的前景。但是现在我们对于自己的决定非常惬意,因为我们能够把握住自己的命运,在FOTA的时候就没那么自由了。”

  FOTA成立于2008年,当时成立的主要目的就是代表车队与F1管理集团(简称FOM)谈判预算帽的问题。到了2009年,FOTA又向FOM提出了收益分成的新方案,并威胁说如果要求得不到满足就将集体跳槽另外成立一个类似F1的赛车联盟,但是最终以双方达成新的“协和协定”而告终。

  而在霍纳看来,FOTA对于赛车的竞争力有很大的影响,况且大家各有所求并不是真正很团结,因此他们在去年宣布退出FOTA。“很显然,大家的赛车竞争力不在同一水平线上,因此想要达到一个共识是很难的。”霍纳继续道。“因此当FOTA想要对赛车的性能进行直接干预的时候,大家吵成一锅粥就在所难免了。”

  去年红牛的RB7赛车依靠强制吹气排气管在赛季一开始就一骑绝尘,其他车队充斥着各种羡慕嫉妒,在FOTA中就引发了对这套系统的质疑声,并最终在英国大奖赛前达成一致意见:在那以后的比赛中禁止强制吹气排气管的使用。而且FOTA的这一决定也直接影响到了F1本赛季的技术规则,禁吹令就此形成。在红牛车队看来,正是FOTA的存在导致了他们的辛苦研发被强硬禁止,因此他们选择了退出FOTA。

  目前,F1车队与FOM在2009年签署的短期“协和协定”将在2013赛季结束后到期,车队和FOM之间今年都在加紧谈判。在被问及大家如果都退出FOTA之后与伯尼打交道会不会更加容易些时,霍纳进行了回避:“这个就要两说了,我觉得如果作为一个集团跟伯尼谈判会比较困难,因为大家都有不同的利益基础。”(星-蓝白红)

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