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本报讯 随着气温转暖，市民出行频次增多，加之城西干道“桥改隧”施工，地铁客流逐渐增多。为满足市民出行需要，继2月23日地铁二号线增车调图后，南京地铁运营分公司计划从3月9日起，在一号线早高峰增开1列车，部分车站停车时间由25秒延长为30秒。
据介绍，自2月中旬以来，随着学生开学、商家促销等，拉动地铁客流快速增长。而城西干道因改造施工导致部分道路封闭、公交改道，使得地铁客流增加约3%。
据统计，2月份日均客流达到102.5万人次，比1月份日均客流增加21.07%。根据目前监测到的客流情况，预计3月份日均客流将达到110万人次左右。
本次一号线调图主要调整以下几方面：
一是在早高峰期间增开1列车，共线最小间隔保持2分20秒，南延线最小间隔3分27秒，西延线6分55秒。早高峰南延线3分27秒的行车间隔维持近1小时，缓解南延线早高峰压力；
二是因晚高峰从迈皋桥开往江宁和奥体的列车较为拥挤，届时在该时段增开2列车，使得最拥挤的15分钟内最小间隔达到2分20秒；
三是为确保停站时间充裕，将一号线（含南延线）停站时间为25秒的车站，大多数调整为30秒，极少数因客流较小，暂不做调整；
四是增加平峰上线列车，缩短平峰间隔，使平峰支线间隔由9分20秒缩短至8分55秒，共线间隔由4分40秒缩短至4分27秒；五是周日在河定桥站增加备用车1列，如南延线客流较大，可加开缓解客流。
（迪轩 陈义宝 徐媛园）
3月9日起一号线运营时间间隔图
时间
早高峰
平峰期
晚高峰
共线间隔
（迈皋桥站－安德门站）
2分20秒
4分27秒
西延线间隔
（安德门站－奥体中心站）
6分55秒
8分55秒
南延线间隔
（安德门站－药科大学站）
3分27秒
8分55秒
迈皋桥至江宁和奥体最小间隔2分20秒
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