本报记者马松实习生张国娇

　　近日，多名乘客分别向解放热线反映，公交陆安线部分从安亭开往市区方向的车辆，到曹杨路兰溪路站就不让乘客上车；有时乘客还被要求全体下车，自行换乘。“曹杨路兰溪路站地处轨交3号、4号、11号线和其他多条公交线路的换乘区，不少乘客可享受换乘优惠，变成‘0元客’。所以经常发生拒载，有些司机干脆不开往终点站了。”

　　2月25日傍晚，记者赴曹杨路兰溪路站实地察看。站牌显示，“陆安线”共有陆安专线、陆安专线高速、陆安专线高速B线三条线路，均途经此站，且终点站都为三站之后的中潭路。17时30分到18时，路过这里的“陆安线”都正常上下客，继续行驶。但18时刚过，一辆牌照为沪BR6856的陆安专线驶来，乘客全体下车，司机也不再让人上车。询问原因，司机回答：“到马路对面的三汽公司加油。”“加完油，回安亭还是继续前往中潭路？”司机又答：“去中潭路，乘客在车站等候即可。”

　　记者尾随车辆，发现该车未在加油点停留，便消失在三汽公司的停车场中。直到18时30分，也未见这辆车出场。记者进场去找，发现该车早已人去车空。

　　据记者观察，半小时内，至少有3辆陆安线“躲”进了停车场。一些刚下车的乘客表示，上车时就被告知车到此站“调头”。另一些乘客则说：“要等后面的陆安线或换乘，很耽误时间。”

　　2月27日，负责陆安线管理的松江公交公司三车队王队长告诉记者，该线行驶路程近30公里，且中山北路晚高峰时段交通拥堵，导致司机超工时情况严重。企业为此“特许”驾驶员每两个班次可在曹杨路提前进场下班，每天约有3辆车。而个别司机钻空子，擅自拒客进场。王队长表示，已暂停这一“特许”做法。

　　松江区城市交通运输管理所客运科负责人陆先生表示，陆安线擅自缩短营运路线的做法非常错误。市城市交通运输管理处一工作人员表示，企业因特殊情况需要缩线，必须提出申请，获得批准后，还应在沿途各站张贴新的运行时间表，并在车辆上客门处设置醒目提示信息。目前，有关部门已对相关情况展开进一步调查。