长×宽×高×轴距（mm）：

　　4650×1775×1455×2700

　　发动机类型：1.5T

　　最大输出功率：98kW/5600rpm

　　峰值扭矩：188N m/2000-4500rpm

　　价格：9.18万元

　　“小排量、大动力”，以大众为首的合资品牌这几年在多款车型上应用了1.4T的动力，取得了非常不错的市场反响。也许是眼馋于合资品牌在“T”动力上所取得的成绩，从去年下半年开始，自主品牌也开始进军这一领域。今天我们试驾的这款长城腾翼C50就是这样一款应用了1.5T动力的家轿。

　　家庭观念浓重的我们对于“大车”的偏好由来已久，外形是否大气、空间是否宽适，成为很多人选车的首要参考。看到腾翼C50的第一眼，你就会被它整车动感的造型所吸引，车身曲线流畅而不失大气稳重。其整车尺寸达到了长4650mm，宽1775mm、高1455mm，轴距更是达到了同级别车型中少有的2700mm，后排腿部空间超长，直逼一些主流的B级车。

　　进入车内首先映入眼帘的是黑米色搭配的双色内饰，从内饰面板到中控台的各种按钮，腾翼C50的做工在自主品牌中都属上乘。配置上，智能化行车电脑、倒车影像、“伴我回家”大灯延迟熄灭功能等智能科技配置让行车、倒车、停车变得更加简单；多功能真皮方向盘、定速巡航系统、大尺寸DVD+高保真音响系统等这些以往只有在中高级车才有的配置，在腾翼C50的高配车型上都有。

　　作为轿车市场的后来者，长城的各款车型以底盘扎实见长，而腾翼C50最大的亮点，则是在动力方面引入了涡轮增压技术，并且是标准配置。这款1.5T发动机的最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩188N m/2000-4500 rpm，这个数据基本上与目前市售的2.0升自然吸气发动机相当，丝毫不弱于大众速腾、斯柯达明锐等1.4T的车型。

　　轻踩油门，一、二挡起步阶段，动力上的优势并不明显；逐渐加速的过程，3000转左右有了一些推背感，虽未达到预想中那么强劲的爆发力，但对于一款家轿来说已经足够用了。由于汽缸的容积只有1.5L，“省油”自然成了这款车一大卖点，厂家给出的百公里综合工况油耗数据为6.3L。

　　我们还了解到，在上市初期，长城腾翼C50就推出“5年或15万公里”的超长质保，并免费进行4次保养。全尺寸的大空间、澎湃的T动力、超长的质保政策配以高配置的性价比，可以说腾翼C50为家轿市场树立了新的标杆。（王洪全）