　　龙华线高峰期行车间隔后日起将缩短

　　本报讯（记者鲍蒋偲）记者昨日从港铁（深圳）公司获悉，根据龙华线（四号线）潮汐式的客流特点，龙华线将从3月1日开始，加强对工作日晚高峰时段（17：30~20：00）运力支持，行车间隔由4.25分钟缩短至3.75分钟。

　　高峰期行车间隔缩短

　　港铁相关负责人表示，目前地铁龙华线（四号线）运行列车已由初期的8列增加到现今的19列，行车间隔也从之前的8分钟缩短到6分钟，高峰期调整至3分钟。3月份将到位24班列车，进一步缩短至4分钟一班。此外，从3月1日开始，加强对工作日晚高峰时段（17：30~20：00）运力支持，行车间隔由4.25分钟缩短至3.75分钟。届时，在工作日晚高峰时段，乘客在搭乘地铁龙华线的时候，在4分钟以内即可等到一班列车，快捷方便地赶上回家的路。

　　据悉，在4号线的客流量由最初的几万人次增至目前平日24万人次、节假日近30万人次，估计随着广深港客运专线、直通武广线的开通，客流量还会有所上升。

　　11号线完成招投标

　　与此同时，记者从宝安区召开的2012年轨道交通建设工程的相关会议上获悉，宝安区今年内将启动建设地铁6号、11号线和穗莞深城际线，全长61.5公里，设站17个，涵盖新宝安的6个街道，总投资约300亿元。据宝安区相关负责人介绍，今年将开始轨道交通三期工程，该区的主要任务就是房屋拆迁和收地，房屋拆迁面积约120万平方米，收地约140万平方米。

　　按照宝安区与市政府签订了责任状任务书的要求，今年11号线共有93项任务，所有任务将在12月31日前完成。工作任务量上宝安区需完成11号线包括10个站、14个区间以及机场北、松岗2个出入线段和松岗车辆段的征拆任务，共需拆迁房屋39万平方米，永久征地67.5万平方米，临时用地69万平方米，11号线该区房屋拆迁占全线100%。

　　据介绍，11号线的招投标已经完成，6号线正在做前期规划设计，而穗莞深城际线个别地段设计调整方案也将结束，方案一旦确定，也将开展征地拆迁等工作。