　　本报贵港讯（记者/刘艺）新年伊始，梧州至贵港、桂平石龙至来宾高速公路贵港段建设步伐加快，梧州至柳州、贵港至合浦高速公路开工建设，南宁至贵港二级航道实现开工……2月21日，记者从贵港市交通运输工作会议上获悉：去年，该市公路水运交通固定资产投资达41.98亿元，比增11.68%，占自治区下达年投资任务的114.6%，再创历史新高。今年，贵港市将投入44亿元开展交通项目建设，逐步实现多种运输方式的“零换乘”和“无缝衔接”。

　　据悉，今年贵港市将加强高速公路、干线公路与运输枢纽以及运输枢纽之间的衔接，大力推动区域性公路运输枢纽场站建设，加快形成城乡道路运输枢纽场站体系。加强城市交通和城际交通之间的有效衔接，实现城市客运与城际客运统筹管理，打造城际、城市、城乡、乡镇四级客运网络，合理调控城乡道路客运资源，统筹城乡客运协调发展。加强公路水路运输通道之间的衔接，加快港口集疏运体系建设，推进主要港口和公路货运站场、物流园区等货运枢纽的集疏运网络建设，加快建设数字航道、港口和船闸联合调度系统，推进公水联运。加强公路、水路、铁路等各种运输方式信息的有效衔接。

　　目前，贵港市环城公路东环郁江特大桥、大藤峡水利枢纽专用公路等一批路网项目正按计划推进。贵港市交通运输局局长宁德林介绍：“环城公路东环郁江特大桥有望今年底铺设桥面。该桥引道起于贵港市北郊群山村附近，与梧州至贵港高速公路贵港连接线相接，项目投资5.3373亿元，全长11.43公里，建成后‘公水’衔接，将增强贵港港猫儿山作业区集疏散运输能力。”