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广深城际公路客运正式联网售票

发布时间:2011年04月30日 03:24 | 进入复兴论坛 | 来源:南方日报

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  南方日报讯 (记者/刘丽 通讯员/许咏)“市民可以通过网站、电话或就近到广州、深圳任意一家客运站购买广深两地59家客运站的长途车票,免去两地奔波购票之苦。”昨日,广深城际公路客运售票联网签约仪式在广州东方宾馆隆重举行,这标志着广深两地城际公路客运联网售票服务平台正式建成运转。

  首次实现两地票务资源信息共享

  此次广州与深圳联手推出广深城际公路客运联网售票服务,是国内城际公路客运售票在应用和服务上的一个新尝试。双方按照“自主营运、互联共享、网间结算”的原则,通过搭建广深城际公路客运联网售票服务平台,实现了广大乘客梦寐以求的异地汽车票联网互售服务。

  据介绍,尽管之前广深两市早已分别实现单个城市区域内的联网售票服务,并开通网上售票、电话订票等多种售票方式以及电话银行和网上银行等多种支付方式,为两市市民购票出行提供了便利,但是这些措施仍具有地域局限性。而此次通过广深城际公路客运联网售票服务平台的搭建,首次实现了双方票务资源信息的共享,发挥了两市现有售、取票模式的互补作用,并通过与中国农业银行广东省分行的合作,在原有售票形式的基础上,借助银行网点的自助终端、网上银行支付、网银特色业务、手机银行等电子售票渠道,进一步丰富了市民的购票渠道,促进购票模式朝多元化方向发展。

  具备上升至全省联网的技术可能

  据悉,广东省公路客运联网售票平台建设正在探讨按照“以区域性联网售票平台为骨干节点,实现客运站售票系统―区域性联网售票平台―省级联网售票平台的三级平台模式”的发展思路以及“地市统一平台、自主营运,全省联网共享、网间结算”的经营原则,逐步实现全省联网售票的目标。即首先由各客运站建设自己的售票系统(实际上这一步骤在大多数客运站都已实现),然后以各地市为基本单位推动标准化的区域性联网售票平台建设,完成标准化的区域性联网售票平台推广建设后,全省联网售票平台亦可水到渠成。根据业内人士分析,这其中最重要的一环在于相关标准规范的建设,通过标准化制订,可以实现规范的联网售票、网间结算、数据同步采集等业务,真正达到公路客运票务资源共享的目的。

  据介绍,此次广深两地城际公路客运售票联网也是应广东全省公路客运售票联网的大势而为,平台建设之初就从广东全省的角度充分考虑未来兼容省内其他地市数据接入的需求,并设计制定了相关数据接口规范以及系统容量,为今后省内其他地市等区域平台数据接入和共享打下了良好基础。同时,广深两地的区域性联网售票平台实际上已覆盖了广东省公路客运客流量的50%以上,具有坚实的用户基础和成熟的技术经验,实现互联互通后,已经形成良好的规模效应。因此,广深城际公路客运联网售票平台相关标准规范也具备扩展、上升至全省公路客运联网售票标准的可行性。