３００米长的集装箱船球鼻艏严重损坏。

　　被撞船舶出现巨大的裂口，露出里面白色包袋货物。　　深圳特区报记者丁庆林通讯员金燕摄

　　深圳特区报讯（记者王莉英）２２日，两艘大型集装箱船在深圳外海发生碰撞，其中一艘船船身出现裂口，另一艘船球鼻艏严重损坏。深圳海事局接到报告后，立即启动海上突发事件应急处置预案，实施海上救助。昨天，其中被撞的一艘船开进盐田港，此次事故未造成油污泄漏和人员伤亡，目前事故原因正在调查中。

　　据介绍，事故发生在２２日下午深圳外海，靠近国内南北航线，远离港口。相撞的两艘船都是万吨级以上的集装箱船，一艘船名为“ＭＯＬＭＡＮＥＵＶＥＲ”，另一艘属于中远集团。由于两艘船船型巨大，相撞后，中远的船体被撞出一个巨大的裂口，强大的撞击力把船上的集装箱严重挤压变形，而“ＭＯＬＭＡＮＥＵＶＥＲ”船的球鼻艏损坏严重。

　　由于事发海域船舶交通流量大，如不及时采取救助行动，对深圳海洋环境和通航环境可能造成严重影响。深圳海事局接到报告后，立即启动深圳海上突发事件应急处置预案，周密部署，妥善协调救助、清污等各方力量，并将险情立即报告广东省海上搜救中心和交通运输部海事局，通报南海救助局、香港海上救援协调中心。在广东省海上搜救中心和交通运输部海事局的指挥下，深圳海事局全面做好事故应急处置工作。

　　由于近期深圳东部大雾天气频繁，海上能见度不到１００米，给海事调查工作带来巨大挑战。从海事码头开到事故船停泊的指定锚地，正常１个半小时的行程则航行了近２个半小时。到达现场后，海事船艇与事故船舷高度落差有将近１０米的高度，无法放落舷梯，只能通过爬绳梯的方式登上事故船。而现场风力一度达６－７级，浪高３－４米，使海巡船与事故船的距离忽近忽远，绳梯摇摆不定，给爬梯带来了巨大难度。

　　此外，由于其中一艘事故船船身出现裂口，为防止溢油污染，深圳海事局采取多重防污染措施，安排清污作业船舶和一批应急物资在现场戒备，“海巡１６８”等海事监管力量也在现场守护。经过认真仔细地安全评估、检测以及航行试验等，２３日，受损较轻的“ＭＯＬＭＡＮＥＵＶＥＲ”船先行开进盐田港，昨天下午，中远船也开抵盐田港。此次事故未造成油污泄漏和人员伤亡，事故原因正在调查中。

　　据了解，近期深圳东部水域进入雾季，大雾天气频繁，能见度低，对海上航行造成极大的安全隐患，相关部门提醒过往船只注意安全。

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