　　天津网讯城市快报记者于海珍天气还很寒冷，而天津市铁路工程已经热火朝天地展开建设。昨日(2月25日)，记者在京津城际延伸线与津秦客运专线的施工现场看到，津秦客运专线的施工正在有条不紊地进行，确保年内达到通车条件，而京津城际延伸线与津秦客运专线并行的路基、桥涵段也将于年内同步完成。

　　路基施工已完成八成

　　昨日(2月25日)上午，记者来到距离天津站不远的京津城际延伸线与津秦客运专线的施工现场，只见施工人员分成不同的小组，同时进行着两条高铁线路的路基施工、钢筋加工和水泥搅拌等工作。

　　“咱们脚下就是京津城际延伸线的路基，因为京津城际延伸线和津秦客运专线都是从天津站引出，然后分别通向滨海新区的于家堡交通枢纽和秦皇岛站，所以从天津站向东4.8公里至东风地道一段，两条高铁轨道是并行的。现在正在进行两条高铁的路基施工，目前在我们负责的标段内，路基施工已完工八成。”中铁六局天津站项目部书记仲毅告诉记者。

　　两线最近处仅距8米

　　“京津城际延伸线工程线位临近津秦客运专线，两条线路最近处仅相距8米，为确保安全，避免津秦客运专线开通后对京津城际延伸线的施工造成不便，所以两条高铁线路的施工同时进行。”仲毅介绍说，“在两条高铁刚引出天津站的路段内，由于列车进站或出站需要减速，因此这段轨道使用有砟轨道，在天津站至滨海新区的中段使用无砟轨道，京津城际延伸线与津秦客运专线使用的都是500米长的钢轨无缝铺设，为高铁的运营速度提供了保证。计划今年5月，津秦客运专线天津站至东风地道的4.8公里路段将完成路基施工，进行钢轨铺设，确保年内达到通车条件，京津城际延伸线与津秦客运专线并行的路基也将于年内同步完成。”

　　今明两年将相继建成

　　据了解，京津城际延伸线由天津站城际车场东段引出，沿途经河东区、东丽区至塘沽于家堡，线路全长44.68公里。全线设5个车站，分别为天津站、机场西站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站。建成后将实现从北京南站至滨海新区商务核心区于家堡45分钟、从市区至滨海新区商务核心区于家堡15分钟的快速通达，预计将于2013年建成。

　　津秦客运专线起自天津站，经过滨海站，终到秦皇岛，全长261.3公里，其中天津段长65公里，建成后将成为铁路网上连接华北、东北、华东地区的重要干线。届时，从天津站到唐山只需30分钟左右，到秦皇岛只需50分钟左右，预计将于年内具备通车条件。