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本报讯 （记者 张黎娜） 据了解，西安咸阳国际机场二期工程的各项设备调试及投运演练工作已经全面展开。预计在3月26日，机场二期工程将正式投入运营。
记者进入二期新建区，看到高达37米的崭新的航站楼（候机大厅）外形壮观、漂亮，近30万平方米的T3A航站楼，不仅拥有22个联接登机桥，还有9个行李提取转盘、4个值机岛和29个安检通道。“即使在高峰期，T3A航站楼也能满足万余名旅客进出而不显拥挤，同时服务于72个航班而不显混乱，行李系统保障旅客吞吐量7003人次而不出错误。”现场工作人员告诉记者。
“T3A航站楼前建设有立体停车楼，区别T2航站楼的是，接送出发和到达旅客的车辆不用即停即走，车辆可近距离停放在航站楼前的立体停车场”。工作人员告诉记者，T3A航站楼前的立体停车楼通过连廊将停车楼与T3A航站楼二楼相连接，停车楼分为三层，投运后拥有2000多个停车位，将大大方便旅客的出行。
二期建设充分体现了“节能减排、绿色环保”的理念。在国际知名设计公司英国阿特金斯设计的基础上，机场又对航站楼方案进行了优化，降低了航站楼建筑高度，有效减少了用能负荷。屋面上设置有可开启的通风窗，玻璃幕墙采用彩釉玻璃，解决了航站楼自然通风与遮阳等问题；采用地板辐射供冷、供热、智能照明控制等系统，相比传统模式，整体节能约35%，减少投资约2000万元，年运行费用节省1000万元以上；将机场的污水处理能力由每天0.68万立方米提高到1.5万立方米，采用可循环利用的中水对场区绿化和道路进行浇灌喷洒，进一步降低了机场运营能耗，节约了运营成本。
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