本期“省两会传真”涉及以下几个方面。交通:4位省人大代表认为,204国道回里收费站,成了“城中关卡”,不利于烟台东西部一体化的建设和发展,建议取消。食品安全:两位省人大代表认为,食品安全应从源头抓起,企业、社会应建立诚信评价体系。经济合作:省人大烟台代表团多位代表联名建议,加快在烟台建立中日韩区域经济合作先行试验区。

　　本报2月24日讯(记者　柳斌)　省两会上,山东全杰皮革研究所所长、党支部书记、烟台大学教授王全杰等4位省人大代表提出建议,撤销204国道烟台回里收费站,促进烟台城乡一体化发展。

　　“到烟台的车辆一是到烟台投资、办事的,二是烟台当地的车辆,到烟台的过路车不多。”王全杰认为,收他们的钱不利于烟台发展,很多城市的收费站都取消了对本地车辆的收费。

　　烟台市政府提出了构建“一极领先,多极崛起”的发展格局,东部发挥带头作用,打造西部增长极和南部增长极等。“有回里收费站在这里隔着,不利于烟台东西部一体化建设和发展。”王全杰说。

　　“204国道回里收费站阻碍了烟台的加速发展,当地企业和群众要求撤销收费站的呼声十分强烈。”王全杰说,烟台西南部区域拥有机场、铁路、公路、港口立体交通优势和完善的基础设施,是高端产业聚集区及重要的现代物流中心,收费站正处于该区域的中心,成为“城中关卡”,给烟台城市规模的扩张带来了很大障碍,给工业、物流园区的企业和周边的市民增加了额外负担。

　　“回里收费站对即将开通的青烟威荣城际铁路也会造成一定的影响。”王全杰说,目前,青烟威荣城际铁路正在加速建设,城铁的车站就在收费站附近,铁路的建设者也要来回经过收费站,烟台的形象在外地人的眼中打了折扣,这对烟台的发展是不利的。

　　“收费站就像一个‘关卡’,把整个城市给隔开了。”希望有关部门,考虑到烟台城市发展,尽早撤销204国道烟台回里收费站。

　　取消收费,需经多部门审核

　　记者了解到,在2011年就有市民向烟台市公路局建议,撤销回里收费站,烟台市公路局做了如下答复:

　　204国道始建于1986年,随着社会经济的发展,交通量大幅增加,路面破损严重,原公路等级已经不能适应交通运输的需要。因资金紧张,上级决定通过贷款对该路段进行大修。修成后,较好地改善了通车条件。根据国家“贷款修路,收费还贷”的政策,这才设置了回里收费站。

　　撤销收费站是一项非常复杂的工作,涉及还贷等问题,需经多个上级部门审核,并经省政府批准同意。因此撤销的具体时间当前尚难确定。一旦确定,烟台市公路局会及时予以发布。

　　作者：柳斌