云低雾绕天上地下难出沪浦东机场遭遇史上最低云天(图)_新闻台

　　昨日，上海金茂大厦、环球金融中心、在建的上海中心等高楼“淹没”在大雾中。

　　东方网2月23日消息：据《新闻晨报》报道，上海机场集团昨天表示，浦东机场遭遇了自1999年开航以来最严重的低云天。漫天大雾严重影响航班起降，当天计划起降的991架次航班几乎无一准点。此外，受华北大雾影响，昨日的京沪高铁也遭遇大面积晚点，虹桥站3趟始发列车停运。铁路部门对准备换乘这3趟列车的300多位旅客采取了快速改签其他列车或退票的措施。

　　气象专家称，申城近日持续出现雨雾与空气相对湿度较高有关。前昨两天降雨时，本市空气中湿度曾达90%-95%，而当空气中水汽接近饱和时，就会凝结成雾珠悬浮在空中。未来数日是否会再现雨雾，专家认为要视雨水强度而定，在靠近水面的地区较易起雾，比如浦东机场、南浦大桥等地，建议市民出行时多加注意。

　　航空：

　　一天就有700余航班延误或取消

　　昨天一早，浦东机场当天首个出港航班9C8809宣布取消。直至上午8：20，吉祥航空的HO1163航班才起飞飞往大连，随后又是一连串的取消或延误。

　　上午9：37，南航决定停止销售浦东机场的进出港航班机票。中午，东航也告知旅客，浦东机场持续的低云天气仍未好转，云高不符合航班放行标准。受此影响，东航、上航取消了当日16点至18点之间所有浦东机场出港的航班。1小时后，东航、上航又决定取消18点至20点的所有航班。当天晚间，东航、上航再次取消20点之后的航班。国航、吉祥、春秋等也陆续发布了取消航班的信息。

　　上海机场集团表示，21日早上至昨日15点，浦东机场共取消出港航班298架次，备降航班150架次，延误航班440架次。两天共有888架次的航班不能按原计划准点运行，仅昨天一天就有700余航班延误或取消。

　　民航华东地区管理局启动了应急方案。21日晚，由浦东机场备降至虹桥机场的60架次国际、国内航班改由虹桥机场出港。

　　为何不能飞天气达不到飞行条件

　　民航气象部门人士介绍说，之所以称昨天出现了最严重的低云天，是指这次低云天气持续时间最长，达到2天。此外，“最严重”也指当天的云底高度很低，云底高度只有30米-60米。“这种天气情况下，飞行员无法目视跑道，影响了飞机起降。”

　　不过，昨天仍有少部分航班起飞，这是为什么？业内人士表示，如果天气不够飞行条件或飞行员看不到任何目视参考，就要依靠仪表和机场电子引航设备引导飞机着陆。

　　目前，国内机场普遍使用的是I类盲降系统，飞机可满足在云高60米、能见度800米时安全起降。II类盲降系统仅有浦东机场、首都机场等少数几个机场拥有，可以允许飞机在云高30米，能见度为350米的情况下起降。如果云高在30米以下，或是能见度一直低于350米，“就算开启Ⅱ类盲降，航班也无法正常起飞。”

　　另外，如果飞行员不具备Ⅱ类盲降质资，飞机也无法起降。

　　作者：毛懿宋杰