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CRH2型动车组的内部构造
坐在风驰电掣的动车上，你可能会靠在舒适的座椅上，享受一段愉快的高铁旅程。但你知道屁股下松软的座椅价值几何吗？近日，财新《新世纪》曝出一份南车采购录《CRH2型动车组配件供应商名录》(下称《目录》)。《目录》显示，一张一等座的单人座椅价格高达2.2万元，即便是二等座的双人座椅也是花费上万元采购而来。
与此同时，有网友在微博晒出一份日本外务省门口的招标公示。虚高的价格与透明的公示形成强烈对比，迅速引起了网友的围观，网友评价称，“对比神秘的动车采购，日本的各种公示，接受大众检查。如此简单，为何我们做不到!”
虚高的价格令人咋舌
一个自动洗面器7.2395万元(含税销售单价，下同)，一个色理石洗面台2.6万元，一个感应水阀1.28万元，一个卫生间纸巾盒1125元，最后组合成总价高达三四十万元的整体卫生间;上万元的15寸液晶显示器，2.2万元一张的单人座椅，6.8万元的冷藏展示柜……
这些昂贵的零部件，最终汇成了一列奢侈动车CRH2(4动4拖)的最初进口价为1.6亿元，国产化后近年成本有所降低，仍高达1.4亿元。
记者发现，该《目录》包括3000多种动车所需物料的编号、名称、图号、规格、销售价及含税销售价及供应商名称。其中的含税销售价，就是南车的实际采购价。
这些物料，小到几分钱一个的螺栓，大到78万元的半自动控制箱。抛开与高铁技术直接相关的关键零配件不提，很多日常用品的采购价与同类产品的市场价相差悬殊，令人瞠目。比如，色理石洗面台，财新《新世纪》记者在北京居然之家看到的市场零售价为每延米3000元，如果量大，最低还可打折到每延米2000元;动车上2延米左右的洗面台一个购买价为2.6096万元，几乎是市场价的4倍以上。
网友热议：好看不如好用
网友“小可伊人”：好看不如好用，CRH为何要用这么高档的产品?在不影响列车运行安全的情况下，为何不能用更物美价廉的配件，让更多人能坐的起高铁，而不是只成为少部分人享有的福利呢?
网友“libraym”：个人觉得没什么，起码这些奢侈是给大众百姓奢侈的，比起那些炫富的奢侈只顾着自己强多了吧?
网友“BourneJason”：高价如果高在质量和关键零部件上也行啊，如果净高在这些面子工程和享受的东西上面，那么坐车的人是该享受还是该担惊受怕呢?
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