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车市价格战日渐升温 豪车价格降幅最明显

发布时间:2012年02月23日 18:57 | 进入复兴论坛 | 来源:南方日报 | 手机看视频


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  日前,中国汽车工业协会发布最新统计数据显示,今年1月国内汽车生产129.94万辆,环比下降23.20%,同比下降27.47%;销售汽车138.98万辆,环比下降17.75%,同比下降26.39%。与此同时,记者从惠州的终端销售市场了解到,不少商家1月份的销量也没有出现“开门红”,有的品牌1月份销量甚至刷新了降幅纪录。

  如今,春节已过去了10多天,节后惠州车市的主题词仍围绕“平淡”转圈。记者近日走访了市区多家经销商获悉,虽然春节后消费滞冷在车商的预期之中,不过,最让车商担心的是,展厅的客流量仍在减少,为此,近期各车商在提高优惠幅度的同时,也都纷纷加大了新车的市场投放力度,为销售回暖提供支撑。对此,行业相关市场人士预测,今年惠州车市淡旺季区分度可能将在平稳中逐步模糊化,而二手车的销售也将呈现超过新车销量的态势。同时,目前惠州市场上各汽车经销商间经营状况“两极分化”也日渐明显,这将导致经销商洗牌加速。

  价格战日渐升温豪车降幅最明显

  “现在多数品牌经销商手中的库存有些多,而目前新增订单数和店头人气又不容乐观,大家手中不但有充足的资金,还要有好的政策,不然,市场状况一旦恶化下去,整个行业的发展都会停滞。”一位在惠州从事多个汽车品牌经营的贸易公司经理告诉记者,大家对今年上半年车市并不看好,新春伊始的2月,车市已是降声一片,而且此前曾一度“沉默”的官方降价也再度登场。对此,惠州的不少车商也表示,以丰田为代表的日系品牌自上而下地扩大价格优惠,给所有的竞争对手在价格上都制造了不小的压力,而市场价格体系受此影响后,其他各品牌也被迫进行降价促销。

  “去年的市场整体上还是不错的,而今年又有多个厂家在加厂扩店,市场销售的压力就在无形中增加了很多。”惠州汽贸协会的相关负责人表示,今年以来,各大汽车厂家纷纷确定了今年产销上涨20%以上的目标,同时,几乎所有的厂家都表示要在全国扩建网络,各经销商的销售压力可想而知。高压之下,优惠自然也就不会少。

  据了解,借着刚刚过去的“情人节”和即将到来的“三八节”,目前惠州市场上的车型优惠也越来越多,尤其是一些热门中高级车,更是“降声四起”,而韩系中高级车也当起了“降价先锋”,目前新一代索纳塔和起亚K5的降价优惠都在2万元左右,目前市场上多数欧系、美系、日系车型的降价幅度平均也都保持在了3000元到3万元不等。同时,受上述主流车型的打压,其他非主流品牌的中高级轿车也只能一降再降,有的甚至降到15万元左右的价格区间,由此,也不得不与下一个级别的车型进行竞争,向下分食A级车市场。相比之下,原本市场价格在高位运行的部分豪华车型,也在近期迎来了一轮降价潮。据记者走访了解,三大豪车品牌奔驰、宝马、奥迪,最近一段时间内,在惠州只有零星的订单,为此,各经销商也纷纷推出了较大幅度的优惠。

  “高价格的豪车消费者多为企业主,而且有趣的是,40万元以下的客户多为一次性购车,而购买60万元以上的客户则多为贷款购车,价格越高的车型贷款比例越高。”惠州某豪车品牌经销商的销售人员表示,这些高端客户并不属于刚性需求客户,一旦银行贷款收紧,资金紧缺,购车计划自然就会延后,再加上新年后经济态势不明朗,所以很少有企业主会选择在近期大投入购买豪车。

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