给急救车让路应成铁律_新闻台

　　奚旭初

　　日前，一则关于救护车的微博被频频转发。视频中，救护车在上海瑞金二路上被堵在距医院仅百米的地方，十分钟不得动弹，其间数辆社会车辆抢道先行，警报声空响，无人让道。记者调查发现，救护车在市区里遇堵已经是家常便饭。(2月20日解放日报)

　　上海的情形，也是更多地方的缩影。120急救车是救命车，急救是与死神赛跑，必须争分夺秒。然而本应跑在死神前头的救命车，却因为堵车而一筹莫展。急救医生称，最怕的就是救护车堵车耗时，即便是拉了警笛，路上的司机也不肯让，干着急也没有办法。许多时候，眼睁睁看着死神一点点把生的希望夺走，那种心情非身临其境不能感受一二。交通拥堵成为生命急救中不能承受之痛，又怎能不令人扼腕？

　　所谓交通拥堵，其实更是社会车辆让路意识淡薄使然。应当说，城市道路负荷大，交通流量太密是客观事实。但路况如此，并不就等于“无路可走”。事实上，正是其它车辆“寸步不让”，才使急救车“插翅难飞”。有时候，只要借一点点地方，急救车就过去了，然而前面的车辆就是不让。生命的价值高于一切，无论什么原因，在抢救生命面前都应该礼让，这是文明社会的标志，更是一个最基本的社会伦理。然而对急救车“寸步不让”的司机却漠视了这个最基本的社会伦理，说他们的行为犹如谋杀生命，恐怕也不是夸张。在国外，给急救车让路是“铁律”。例如在德国，任何车辆听到救护车的笛声都必须让行，即使发生交通意外，也要尽力让出车道。如果发生拥堵，最里道的车就算冲上人行道也必须把道路让给救护车通过。

　　比之于修路拓道的期待，在现实背景下，呼吁市民之间多一些让路意识，无疑是更切实的途径。避让救护车可能只耽误自己几秒钟，对别人却意味着一条命。我们的社会是互动的，每个人都是他人的社会环境。“今天我为他人生命让路，明天别人为我的生命让路”。当为他人提供帮助成为社会共识时，我们每个人都是受益者。但除了道义的呼吁，更应把给急救车让路变成“铁律”──把纸上的法令化为路上的规矩。《道路交通安全法》规定：救护车在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。但一直以来存在的问题是，在接到车辆不避让执行紧急任务车辆的投诉时，因缺乏相应证据，有关部门难以处理。解决这个问题，其实不难。比如在新加坡，救护车都装有摄像头，如果拍摄到哪辆车不让行急救车，这车就将受到重罚。这块“他山之石”，可以拿来。(四川新闻网太阳鸟时评)

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