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湖北日报讯 图为：16日，武昌火车站候车室一个家长和孩子玩耍。历时40天的2012年春运最后一天，客流已基本恢复平常状态。（记者张朋 摄）
（记者成熔兴、通讯员黄跃华、刘强、孟立、万俊梅）历时40天的2012年春运昨日落下大幕，40天来武汉市共发送旅客3145.9万人次，创历史新高。但是旅客们发现，与往年相比，龙年春运开始显现出告别春运难的迹象。
1月8日，国家发改委预计今年春运客流将创历史纪录，因为今年春节是40年来最早的，春运压力倍增。但在武汉，这种春运压力更多的只是体现在数字上。
江城三大火车站和客运站已很难再见到往年人挨人、人挤人的场面。除少数时候、少数车次外，南下北上的车票许多时候还有余票。一家媒体跑铁路口的记者，往年常常被多人委托买车票，今年竟格外清静，没接到一例委托。
武汉铁路局称，除了实名制外，最重要的原因是三大车站同时发力。汉口站改造后，发送能力翻倍，武广高铁更是大显身手，春运期间平均每天送客量超过5万人次。这使得“老大”武昌站再也难见以往动辄“过8破9”的拥挤，最高峰时客流量也仅7万人次。
公路方面同样如此。今年春运，武汉公路部门发送客流量占到整个春运总量的62．3%，准点率明显上升，此间未出现大面积旅客滞留。天河空港的运送能力明显上升，发送旅客同比增长18.43%。
宜万铁路、武广高铁、三大火车站、“一小时交通圈”、省道国道改造……武汉交通部门分析，今年春运各项指标均破纪录，反而更显从容，是湖北、武汉近年交通枢纽建设取得突破性进展的结果。
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