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本报2月15日讯（记者 陈永刚）长沙地铁1号线一期工程最北端的汽车北站站，今天开始南侧主体结构施工。作为全线最长的地铁站，汽车北站站未来将为地铁车辆到站后折返提供条件。今天，记者跟随长沙市住建委负责人走访地铁建设工地，从望城坡到黄兴镇、从汽车北站到万家丽路南端，长沙地铁1、2号线建设正加速推进。到明年10月，市民就可乘坐方便舒适的地铁出行了。
在长沙地铁2号线“总停车场”――位于2号线最东端的黄兴车辆段，记者看到，该工程正在热火朝天施工，预计今年底可迎接首批地铁车辆入驻，为明年2号线运营调试提供条件。
地铁白天运营，晚上休息，车辆夜间集中停放及维修地就是车辆段。黄兴车辆段及综合基地位于黄兴镇，是线网性车辆大修基地，未来将承担地铁2、4号线车辆大修、日保养及月检修任务。地铁2号线开通后，到了夜间结束运营时，地铁车辆将全部集中到黄兴车辆段，经一夜休整，第二天一早再从这里出发，继续为市民服务。目前，黄兴车辆段及综合基地检修库主厂房、运用库已基本完成桩基础施工；市政配套工程完成全部土方回填60余万立方米，开始配套工程施工；综合楼完成基坑开挖及地下一层底板基础施工。项目计划今年底具备轨道车辆接车条件。
长沙市轨道交通集团负责人介绍，长沙地铁2号线一期工程目前已完成投资50余亿元，全线19个站点中已有长沙南站等15个站点完成主体结构施工，全线累计盾构掘进1.5万余米，计划今年6月实现洞通，10月实现轨通，明年3月实现电通，明年10月通车试运行。
长沙地铁1号线一期工程共有13个站点开始主体工程施工。该工程计划洞通时间为明年3月，轨通时间为明年9月，电通时间为2014年3月，全线建成通车试运行时间为2014年底。
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