本报讯（记者 葛妍 实习生严甜甜）闭合高速外环、建设换乘枢纽、新增公交车辆……昨天，记者从我市召开的2012年全市交通运输工作会议上获悉，今年我市交通投资将超过100亿元，构建现代综合交通运输体系，方便市民出行。

　　快速路网：绕越外环闭合通车，江北大道全面建设

　　今年，我市交通建设将强化内外路网的衔接。市交通运输局计划处处长丁爱民介绍，今年将建成长江四桥和绕越高速东北段，实现规划总里程166公里的南京绕越高速外环全线闭合通车。绕越高速成环后，所有穿越南京的过境车辆都可由此通过，缓解市内道路的压力。

　　在城市路网方面，更加重视主城与副城之间的连接，其中122省道基本实现贯通，而作为江北交通主骨架的江北大道快速化改造工程也将全面建设。

　　江北大道总长35.6公里，沟通了纬七路隧道、在建的纬三路隧道、长江大桥、长江二桥等4条最重要的过江通道。该道路和地铁的共线段，下月正式启动建设，整个工程将在青奥会前完工。

　　此外，今年还将建成江都到六合高速公路、加快推进绕城公路城市化改造、宁高新通道、机场西通道等市级重大项目建设。南京机场高速也将拓宽成双向8车道。

　　换乘枢纽：建成小红山客运站，开建马群换乘中心

　　小红山客运站今年底完工并交付使用。该站投用后，将逐步取代中央门车站，还将接纳部分汽车东站的线路。小红山汽车客运站是小红山综合换乘枢纽的一部分，该枢纽建成后将是我市继南京南站后，又一集公路、铁路、地铁、公交、出租、私家车为一体的综合换乘中心。

　　而在城区公共交通换乘方面，今年起我市将在新生圩、泰冯路、龙潭、中国药科大学、油坊桥、经天路、禄口等12个地铁站口建立换乘中心，其中，马群换乘中心将率先开工建设。

　　据介绍，马群换乘中心将配套2000多个泊位。同时，还将同步进行商业开发，建设大型购物、休闲中心。

　　公共交通：上半年完成公交整合，新增更新千辆公交车

　　据市交通运输局公共交通处处长朱明明介绍，去年我市敲定了公交整合“3+1”方案，将现行的10家公交企业包括场站公司以及在宁从事公交线路营运的3家交通企业整合。“3+1”模式即：3家从事公交线路经营企业和1家从事场站资源建设和管理的企业。公交整合工作将在今年上半年完成。

　　今年，我市还将大力推进轨道交通、公交专用道建设，优化公交线网，重点加强主城与新区之间公交联系，增加桥北等大型小区、保障房小区居民出行线路，新增更新1000辆公交车，使公共交通出行分担率由现在的32%提升到36%。同时，计划开通20公里公交专用道，力争在主城区、市中心区的主干道设置专用道，提高通行效率。此外，还将新增300辆出租车，并研究建立全市统一的出租车呼叫中心，提高出租车实载率，缓解打车难。