夏利销量领跑自主品牌_新闻台

　　本报讯（记者张璐见习记者李家宇）昨日，中国汽车工业协会发布统计数据显示，由于两节同聚1月使有效工作日减少，再加上去年同月产销基数较高等因素影响，今年1月全国汽车生产129.94万辆，销售138.98万辆，产销环比和同比均呈明显下降。

　　产销下降：两节扎堆占主因

　　数据显示，1月汽车产销呈现较大幅度下降，产销环比下降23.20%和17.75%；同比下降27.47%和26.39%。对此，市场分析人士给出2个原因：主要原因是1月有元旦和春节两个节日，有效工作日仅为17天；而去年1月汽车产销为全年最高月，同期基数较高是第二原因。业内人士还表示，仅从1月数据很难看出全年走势，汽车产销趋势至少要结合前三个月数据才能做出判断。此外，1月汽车出口实现开门红，汽车企业共出口5.63万辆，环比增长0.49%，同比增长8.32%，在上年汽车出口大幅增长的背景下，1月汽车出口继续实现开门红。

　　自主品牌：夏利销量领跑

　　数据显示，今年1月，前十位自主品牌轿车共销售9.61万辆，占轿车销售总量的44.39%，其中夏利以1.84万辆的销量领跑，F3、腾翼C30、帝豪EC7、宝骏、奔腾、QQ、奔奔、和悦和骏捷分列2至10位。与上月相比，F3、腾翼C30和QQ呈一定下降，其他品牌呈不同程度增长，其中奔奔增速最快。此外，在前十位轿车品牌销量排名中，夏利位列第五，帕萨特以3万辆的销量位于首位，2至9位分别为凯越、科鲁兹、赛欧、夏利、瑞纳、朗逸、英朗GT、阳光和悦动。上述十个品牌共销售19.87万辆，占轿车销售总量的24.92%。

　　市场份额：德美韩系上升

　　数据显示，1月自主品牌乘用车销售48.80万辆，占乘用车销售总量的42.05%，同比下降3.96%；自主品牌轿车销售21.65万辆，占轿车销售总量的27.15%，市场占有率同比下降5.54%。其中，从乘用车市场份额环比看，德系、美系和韩系上升，日系和法系下降；同比看，除日系下降外，其余各系均上升。从轿车市场份额环比看，美系和韩系上升，德系、日系和法系下降；同比看，除日系下降外，其余各系均上升。此外，1.6升及以下轿车占轿车市场份额回升，1.6升及以下的轿车销售56.08万辆，占轿车总量比重70.32%，环比提高0.86%，比上年同期下降2.08%。

　　作者：张璐李家宇