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本报讯（记者 王东亮）本市即将实施机动车国Ⅴ排放标准，配套供应相应燃油。一些车主担心，新购置的“国Ⅴ车”到外地是否能吃“粗粮”。昨天，市环保局发布的国Ⅴ标准车辆出京燃油适应性研究初步成果显示，“国Ⅴ车”短期出京使用周边省市合格油品不影响车辆。
市环保局表示，中国汽车技术研究中心、清华大学等20余家单位，按照第五阶段油品草案指标配置了车用汽油和车用柴油，对20辆轻型汽油车、8台重型柴油发动机分别进行了每辆车16万公里、每台发动机1000小时的车油适配试验，并使用多种油品在不同耐久循环下对车辆排放进行了对比分析。试验结论表明，第五阶段油品草案指标可满足“国Ⅴ车”使用。
此前，许多市民担心，“国Ⅴ车”在本市加国Ⅴ燃油，但在外地加低标准燃油会对车辆造成损害。为此，市环保局委托技术部门开展了“国Ⅴ车”出京使用周边省市油品专题项目研究。符合国Ⅴ标准的6辆轻型汽车和2台重型柴油发动机，分别使用国Ⅲ油品运行两三万公里、运行125小时，模拟车辆出京加外地燃油的情况。目前，车辆已完成1万公里模拟出京试验，数据分析表明，出京临时使用周边油品不影响正常车辆使用，但排放劣化较快。
据介绍，今年即将实施的机动车国Ⅴ燃油标准，比从2008年开始实施的国Ⅳ燃油标准要求更加严格，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品质量进一步提高。
环保专家表示，车用燃油品质升级对减排的贡献很大，国Ⅴ汽油替代国Ⅳ汽油后，全部在用汽油车至少减排氮氧化物10%；国Ⅴ柴油替代国Ⅳ柴油后，全部在用柴油车至少实现7%的氮氧化物减排，并同步削减PM2.5排放。
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