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欧盟气候行动司司长德贝克(Jos Delbeke)当地时间2月7日称，如果今年各国在创建全球排放控制体系上取得显著进展，欧盟或将暂停要求航空公司实施排放交易体系的部分内容。这一表态被媒体认为是欧盟在航空碳税问题上有可能让步。
据新京报报道，中国航空运输协会副秘书长柴海波表示，如果欧盟能在征收碳税问题上做出让步，对中国航空公司来说确实是一件好事，也是全球多家航空公司一直努力的结果，至于下一步会采取什么措施要看欧盟方面具体实行哪些让步。柴海波说，无论怎样，中航协和中国航企将继续坚持坚决抵制态度，此前中方航企代表在与德贝克谈判时就曾明确提出，要求对方取消或至少将排放交易体系推迟至2020年实行。此前，中航协曾多次强调，中国航企不参加欧盟碳排放交易体系，不向欧盟相关国家提供有多少航班等有关征收碳税的相关数据。
中航协秘书长魏振中预计，按欧盟碳排放征收方法，中国民航业仅2012年一年将向欧盟支付约8亿元人民币，未来9年累计支出约176亿元。另据外电报道，中国、美国、俄罗斯及印度等26个国家将于2月21日在莫斯科召开会议，共同商议应对欧盟航空碳排放交易体系的对策。
(来源:证券时报网)
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