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1953年：“春节客运”第一次出现在《人民日报》消息中：“铁道部指示各局做好春节客运”。
1954年春节期间：问题又严重了一些，1月26日《人民日报》刊登了《做好春节期间铁路客运工作》短评，说春节是“一个客运高潮”，并第一次说这已“成为当前铁路运输工作中一个重要任务”。
1957年：《人民日报》第一次为“春节客运”发表社论：“要把这么多的旅客，在这么短的时间里，运送到他们的家里去过春节”。
1959年：《人民日报》社论：“有自行车的尽可能骑自行车，不要去搭坐火车、汽车和轮船”。
“大跃进”的1958年，《人民日报》没有春节客运的报道，但在春节前发一篇社论《打破常规过春节》，劝大家不要回家过春节。
1979年1月8日，《人民日报》刊登的新华社消息称春节期间有1亿人次乘火车。
1980年，现代意义上的“春运”一词第一次出现在《人民日报》上，“铁道部决定全路在春运期间将增开临时长途客车24对”。
1981年3月10日，“春运”二字第一次出现在《人民日报》的标题上。从此，“春运”成了中国社会生活中使用频繁的一个关键词。
2007春运结束时，《人民日报》报道全国春运人数达22.545亿人次，是50年前的72.7倍，铁路运输能力却只是50年前的5.2倍。
面对如此巨大的客流，谁也想不出妙招，中央和地方政府还是沿用50年前提出的老办法：春节期间能不回家的，最好不回家。（据《人民日报》）
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