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1953年:“春节客运”第一次出现在《人民日报》消息中:“铁道部指示各局做好春节客运”。
1954年春节期间:问题又严重了一些,1月26日《人民日报》刊登了《做好春节期间铁路客运工作》短评,说春节是“一个客运高潮”,并第一次说这已“成为当前铁路运输工作中一个重要任务”。
1957年:《人民日报》第一次为“春节客运”发表社论:“要把这么多的旅客,在这么短的时间里,运送到他们的家里去过春节”。
1959年:《人民日报》社论:“有自行车的尽可能骑自行车,不要去搭坐火车、汽车和轮船”。
“大跃进”的1958年,《人民日报》没有春节客运的报道,但在春节前发一篇社论《打破常规过春节》,劝大家不要回家过春节。
1979年1月8日,《人民日报》刊登的新华社消息称春节期间有1亿人次乘火车。
1980年,现代意义上的“春运”一词第一次出现在《人民日报》上,“铁道部决定全路在春运期间将增开临时长途客车24对”。
1981年3月10日,“春运”二字第一次出现在《人民日报》的标题上。从此,“春运”成了中国社会生活中使用频繁的一个关键词。
2007春运结束时,《人民日报》报道全国春运人数达22.545亿人次,是50年前的72.7倍,铁路运输能力却只是50年前的5.2倍。
面对如此巨大的客流,谁也想不出妙招,中央和地方政府还是沿用50年前提出的老办法:春节期间能不回家的,最好不回家。(据《人民日报》)