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中国网络电视台消息（中国新闻）：又到一年春运时，在外忙碌了一年的人们现在最渴望的就是买到一张回家的票。春运的紧张状况如何才能缓解？过年回家的路何时不再拥挤？
1、香港《文汇报》 今年春运堪称史上最艰巨
2011年的春运大幕已经拉开。据初步预测，今年全国春运客流量将达到28.5亿人次，同比增加11.6%。节前学生流、民工流、探亲流重叠，形成明显的客流高峰。春运期间(1月19日-2月27日)，全国范围可能出现区域性低温和阶段性强降温过程。因此，今年可能是“史上最艰巨”的一场春运。
2、人民日报 买票难能否缓解？
买票难有两层意思。一种难是一票难求，因牵涉供需关系，短期内不易解决；另一种难是要跑很远的路，排很长的队。看看一些城市火车站人山人海、通宵排队的旅客，就能感受购票多么难了。不过，对于后者似乎也不难解决。一些地方试行火车票进超市，开出流动售票车，这都让购票群众减少了吃苦受累，深受大家欢迎。如果城市多一些代理售票点，多尝试类似网络售票等新方式，多想一些诸如卧铺改硬座的办法……买票难的现状早晚能得到缓解。
3、新华社 回家的路 大家相互温暖
许多线路一票难求，拼车过年近几年渐渐成为人们追求舒适回家、方便回家的方式之一。来自一家网站春节拼车频道数据显示，针对春运期间拼车的发帖数量增长迅猛，日发帖量环比去年年底增长15倍之多，达到近3万条。 此外，在网络上，关于春运买票攻略等帖子都拥有超高人气，网友们分享着自己的买票心得，相互温暖。
5、中国青年报 让高铁来改变春运现状
日本通过高速高效的新干线解决了“春运”难题，这对于中国也有些借鉴意义。目前全国高铁运营里程为8358公里，每天开行动车组列车近1200列。到2015年，中国高速铁路将达1.6万公里以上。以高速铁路为骨架，总规模5万公里的快速铁路网基本建成，覆盖所有省会及90%的50万以上人口城市。高铁发展的同时，铁路部门也要满足不同人的需求，特别是一部分低收入群体的出行需求。如何让有些昂贵的高铁票价更加亲民同样是需要攻克的难题。
其他焦点
6、英国《卫报》斯里兰卡大洪水导致儿童面临食物危机
斯里兰卡不久前遭遇特大洪水袭击，上百万民众的家园变成废墟。全国21%的稻田被毁。在受创最重的东部省，农田损失将导致100万人，包括40万儿童没有足够食物。专家还担心，如果这些受灾家庭在三到六个月中没有固定收入，他们可能需要孩子去工作，进而引发童工危机。
7、美国《纽约时报》 印度每年制造1亿吨垃圾
印度垃圾数量增长之快让人担心。印度每年制造约1亿吨垃圾，而且这一数量还在不断增加。据经合组织估计，印度只有60%的垃圾被收集起来，回收利用的比例更低。但是越来越多的民众看到了收集和回收垃圾带来的利益，纷纷加入正在崛起的“垃圾回收队伍”。他们创造的经济价值每年超过2.8亿美元(约合18.4亿元人民币)。
8、俄罗斯《消息报》 俄州长要开除不用微博官员
俄罗斯总统梅德韦杰夫开设微博后，许多官员纷纷开始效仿。近日，乌里扬诺夫斯克州长谢尔盖?米罗佐夫就严令下午必须开设微博，向民众介绍政府政策，以加强与民众的交流，否则将被解职。
（编辑：吕鹏）
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